A General Motors se le prohíbe vender datos sobre el comportamiento de conducción durante 5 años

La Comisión Federal de Comercio dijo el jueves que ha llegado a un acuerdo con General Motors que prohibirá al fabricante de automóviles proporcionar datos de geolocalización y comportamiento del conductor a las agencias de informes del consumidor. La prohibición durará cinco años. El New York Times informó el año pasado que GM estaba recopilando datos sobre los hábitos de conducción de las personas. Esto incluye la frecuencia con la que conducen o conducen de noche. y vender esa información a corredores de datos que crean perfiles de riesgo para compañías de seguros. Algunos conductores informan que las tarifas de los seguros de automóviles han aumentado debido a esto: “GM rastrea y vende datos precisos de geolocalización y comportamiento del conductor. a veces hasta cada tres segundos”, dijo la presidenta de la FTC, Lina M. Khan. “Al tomar esta medida, la FTC está protegiendo la privacidad de los estadounidenses y protegiendo a las personas del espionaje sin control. La FTC abrió una investigación y dice que GM ha recopilado y vendió datos de millones de automóviles. “Sin informar adecuadamente a los consumidores y obtener su consentimiento”, los conductores que se registraron en OnStar Connected Services y habilitaron una función llamada Smart Driver estaban sujetos a la recopilación de datos. Pero los reguladores federales dicen que el proceso de registro es muy confuso. Muchos consumidores no sabían que se habían registrado”. GM no reveló claramente a los consumidores el tipo de datos recopilados a través de las funciones de Smart Driver. incluyendo la ubicación geográfica y Información sobre el comportamiento de conducción, como frenadas bruscas. conducir tarde en la noche y aceleración se venderá a agencias de informes de consumidores”, dijo la FTC en un comunicado. “Estas agencias de informes de consumidores utilizan información confidencial proporcionada por GM para compilar informes crediticios de los consumidores. Es utilizado por las compañías de seguros para negar seguros y fijar tarifas”. GM no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. En las semanas posteriores a la investigación del Times, GM dejó de compartir información sobre los conductores con dos intermediarios de datos, LexisNexis Risk Solutions y Verisk, que trabajan con la industria de seguros. La prohibición de cinco años prohíbe a GM compartir información sobre los conductores con cada persona. Pero los datos sobre la conducción de las personas aún se pueden compartir de forma anónima con terceros, como investigadores de seguridad vial. Khan, quien supervisó la recopilación de datos corporativos y la industria tecnológica durante su tiempo al frente de la FTC, será reemplazada como presidenta cuando la administración Trump asuma el cargo la próxima semana. Según los términos del acuerdo, GM debe facilitar a los conductores salirse de la pista. de la posición del vehículo y darles acceso y eliminación de los datos que los fabricantes de automóviles han recopilado sobre su conducción.