China contempla una fábrica de VW vacía

El fracaso del sector automovilístico alemán podría resultar un papel clave para China. Mientras los fabricantes de equipos originales chinos miran las fábricas de Volkswagen (VW) que pronto quedarán vacantes, Volkswagen planea cerrar al menos tres plantas para 2027 a medida que las ventas se desploman en medio de la prisa del país por eliminar los combustibles fósiles. Alemania alguna vez recurrió a China para descargar vehículos. Pero los coches eléctricos fabricados en China son demasiado baratos para producirlos en Alemania. China otorga subsidios a los fabricantes de automóviles que pueden producir todas las piezas necesarias para los automóviles en el país. Más importante aún Alemania ha abandonado los objetivos económicos por objetivos de cambio climático y cree que necesitará reducir las emisiones de carbono en un 65% en cinco años, seguido de una reducción del 88% para 2040, antes de alcanzar la neutralidad de gas neto en 2045. China no tiene eso. límite. La industria automotriz de China creció un 156% en los dos años comprendidos entre 2021 y 2023 después de exportar 4,14 millones de automóviles el año pasado. China no está siguiendo su agenda de cambio climático. Y las mismas regulaciones derivadas de datos hipotéticos no limitan a los sectores dependientes de la energía de China. Los aranceles impiden que los chinos envíen vehículos eléctricos al oeste. Los fabricantes de equipos originales chinos están discutiendo cómo evitar algunos de los aranceles produciendo automóviles directamente en Alemania. Una fuente anónima dijo a Reuters que un fabricante chino ya planea comprar una fábrica en Osnabrueck. Stephan Soldanski, un representante sindical de Osnabrueck, dijo que creía que los trabajadores sindicalizados no tendrían problemas para trabajar en la empresa conjunta. Se espera que solo el cierre de Volkswagen reduzca la fuerza laboral en al menos 2.500 personas, y 120.000 recibirán grandes recortes salariales antes del cierre. Soldanski también señaló que los trabajadores quieren seguir produciendo vehículos Volkswagen. «Condiciones importantes» Pero Alemania debe estar dispuesta a permitir la infiltración china en su fabricante de automóviles más famoso. “Estamos comprometidos a continuar explorando usos para el sitio. «El objetivo debe ser una solución práctica que tenga en cuenta los intereses de la empresa y sus empleados», afirmó un portavoz de Volkswagen, sin dar detalles. La empresa ahorrará dinero si vende en lugar de cerrar. Pero los mejores intereses de la empresa claramente no se alinean con los mejores intereses del país o de la UE. “China ha introducido varias medidas de apertura. Crear nuevas oportunidades de negocio para empresas extranjeras… Se espera que la parte alemana fomente una mentalidad abierta (y) proporcione un entorno empresarial justo, equitativo y no discriminatorio para las «empresas de inversión» chinas, dijo a Reuters un portavoz de la mesa de negociaciones china. Sería un gran paso para China lograr un punto de apoyo en el sector automovilístico alemán. Definitivamente los legisladores están ideando formas de evitar que esto suceda. Olvídese de la influencia china. Si China comienza a superar al sector más destacado de Alemania, Toda la Unión Europea estaría en riesgo. No creo que Alemania o la UE permitan que esto suceda. Como todos los países occidentales han dejado claro que China es su principal competidor, si no su enemigo declarado, los gobiernos están viendo el rápido ascenso de China. y se esfuerza por impedir que China se convierta en la próxima capital financiera del mundo.