Los ataques en Nueva Orleans provocaron un debate familiar: ¿Se puede hacer que Bourbon Street sea segura?

Su apoyo nos ayuda a contar la historia. Desde los derechos reproductivos Desde el cambio climático hasta las grandes tecnologías, The Independent estará presente a medida que se desarrolle la historia. Ya sea investigando las finanzas del grupo pro-Trump de Elon Musk o produciendo nuestro último documental ‘The A Word’, que arroja luz sobre las mujeres estadounidenses que luchan por sus derechos reproductivos. Sabemos que analizar hechos de enviando un mensaje Estamos en un momento tan crítico en la historia de Estados Unidos. Necesitamos periodistas sobre el terreno. Su donación nos permite continuar enviando periodistas para hablar en ambos lados del pasillo. Los estadounidenses de todo el espectro político confían en The Independent. Y a diferencia de muchos otros medios de noticias de calidad, elegimos no bloquear a los estadounidenses de nuestros informes y análisis con un muro de pago. Creemos que el periodismo de calidad debería estar disponible para todos. Se paga a quienes pueden permitírselo. Tu apoyo hace toda la diferencia. Leer más Las dudas comenzaron incluso antes de que los cuerpos fueran retirados de los escombros del ataque del camión de Bourbon Street. Un bufete de abogados firma con un superviviente de una trágica tragedia. «Predecible y prevenible» Los políticos lo culpan de las numerosas víctimas en un popular parque infantil para adultos en Nueva Orleans. Y la investigación se centra en retirar los bolardos, que son bolardos de acero diseñados para restringir el acceso de vehículos. Pero mientras la ciudad intenta reconstruir y mejorar la seguridad antes de la temporada del Super Bowl y el Carnaval del próximo mes, Las fuerzas del orden y los líderes comunitarios están lidiando con una pregunta tan antigua como el propio distrito de entretenimiento: ¿Se puede proteger Bourbon Street de una manera que preserve la singularidad de la calle? Entonces, ¿qué se necesitará para preservar las rutas del Barrio Francés y los desfiles de Mardi Gras? No sé si la ciudad tendrá todo ese apetito», dijo Rafael Goyeneche, exfiscal que preside el grupo de vigilancia de la Comisión contra el Crimen. Metropolitan dijo: » Si intentamos hacer que Nueva Orleans sea tan segura como un aeropuerto, A la gente no le va a gustar», dijo. «Esto no es Disney World». La conmoción y el dolor han llevado a señalar con el dedo si se puede detener o aliviar la seguridad adicional». de ataques inspirados por el grupo Estado Islámico Esto dejó 14 personas muertas cuando Shamsud-Din Jabbar condujo su camioneta entre una multitud el día de Año Nuevo. Ha sido un momento difícil desde entonces. Las propuestas de nuevas medidas de seguridad van desde prohibir el tráfico de automóviles en el Barrio Francés hasta convertir el distrito histórico en un parque estatal. Muchos lugareños que dependen del turismo coinciden en que algo debe ceder. “Es demasiado abierto. Es demasiado confiable aquí abajo”, dijo Brian Casey, de 53 años, un nativo de Nueva Orleans que ha trabajado en Bourbon Street desde finales de la década de 1990 y esperó en Galatoire’s, un restaurante de lujo que abrió sus puertas en 1905, dijeron Casey y sus compañeros de trabajo limpiando sangre. fuera de las paredes. después del ataque Un cadáver yacía destrozado frente al establecimiento, Casey dijo que Bourbon Street debería haberse convertido en un centro comercial peatonal hace mucho tiempo: “Hay gente mirando y te seguirán. Así que hay que tener cuidado”. Gran parte de la atención inmediata se centró en la falta de bolardos. Dejó de funcionar de manera confiable y fue reemplazado antes del Super Bowl. Los líderes de la ciudad han sido criticados por el momento del proyecto. y no realizar el reemplazo adecuado durante las reparaciones. La demanda fue presentada el jueves en nombre de las presuntas víctimas de la ciudad. “Existe una oportunidad de varios años” para solucionar las vulnerabilidades. Pero media docena de funcionarios encargados de hacer cumplir la ley, antiguos y actuales, en Luisiana describen el tema de los bolardos como una pista falsa. Al decir que aunque solían trabajar Pero es posible que no pueda prevenir ataques. Considerando que el empeñado Jabbar parecía causar la masacre. Dicen que la cuestión de seguridad más amplia es más compleja. Teniendo en cuenta que la multitud era densa y llena de alcohol. y desafíos estructurales que existían en los vecindarios de principios del siglo XVIII construidos para carruajes tirados por caballos. La vigilancia policial aquí es aún más complicada en una ciudad con una tasa de criminalidad notoriamente alta. Continúa la escasez de personal y nuevas leyes estatales que permiten portar armas de fuego sin permiso. “No conozco ningún otro lugar que tenga el mismo desafío de proteger a las personas”, dijo Ronnie Jones, un consultor de seguridad pública que sirvió en la Policía Estatal de Luisiana durante 32 años, incluso como superintendente adjunto. “Mucha gente de seguridad pública no quiere hablar de eso. Pero no podemos garantizar que todos los que vayan al Barrio Francés estén seguros», dijo Jones. «Aquí hay una compensación. Y nunca antes habíamos encontrado ese equilibrio”, dijo William J. Bratton, el consultor de seguridad recién contratado por la ciudad. El ex comisionado de policía de la ciudad de Nueva York dijo que reconoce la importancia de mantener un ambiente festivo durante Sin embargo, Carnival dijo que está trabajando con la policía de la ciudad para aumentar la seguridad en los próximos meses. “Una de las cosas de las que hablé fue el desarrollo de requisitos de seguridad que no cambien el Mardi Gras. No cambia su sabor. la emoción de ello y su naturaleza”, dijo Bratton en una conferencia de prensa esta semana. “Desarrollar protocolos de seguridad que sean menos intrusivos y perturbadores”. El ataque de Año Nuevo estuvo lejos de ser el primer incidente grave con un vehículo en Bourbon Street en 1972, cuando una persona murió y 18 resultaron heridas cuando un adolescente huía de la policía en un automóvil robado. . se estrelló contra una barricada de metal y aceleró por una vía a 70 millas por hora (unos 113 kilómetros por hora) Diez años después, un hombre derribó casi siete manzanas de barricadas metálicas, hiriendo al menos a 11 personas. Y en 1995, un joven borracho de 63 años. Un niño de 20 años condujo una furgoneta de cerveza entre la multitud que asistía al desfile del Día de San Patricio. Matando a una persona e hiriendo a 38, la última tragedia de Bourbon Street involucró violencia armada. Eso incluye varios tiroteos mortales el año pasado. En 2014, un tiroteo mató a una mujer de 21 años e hirió a otras nueve, incluido un transeúnte que recibió un disparo en la mejilla. Dos años después, una persona murió y otras nueve resultaron heridas en la mejilla. tiroteo. Varios eventos Estos fomentan el cambio y la responsabilidad de la misma manera. Plantea preguntas sobre las libertades civiles. y qué están dispuestas a sacrificar las ciudades, si es que hay algo, en nombre de la seguridad pública. Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley a nivel municipal, estatal y federal han propuesto diferentes soluciones. que los críticos dicen que es sólo una interrupción temporal. Es como aplicar una tirita a una herida que nunca sanará bien. “Yo fui parte de esas conversaciones. Cuando queremos construir un paquete de seguridad muy sólido Esto incluye detectores de metales y tecnología infrarroja que pueden alertar si hay metal en la ropa de alguien. Eso nunca sucedió realmente”, dijo Michael Harrison, exjefe de policía de Nueva Orleans que luego se convirtió en comandante en Baltimore. “Hay formas de prevenir ataques de carga. Todavía no hay manera de evitar que la gente camine por Bourbon Street y haga cosas malas”. Jody “Cajun Queen” Boudreaux, una conductora de bicitaxi de 65 años, dijo que Bourbon Street refleja el encanto perdurable de Lynes desde siempre. Y ella no está segura La ciudad tiene la intención de apoyar una seguridad laxa. “Somos claramente el objetivo. Saben que somos vulnerables. Saben que todos estamos luchando. Y también saben que nuestra vibra es ‘Laissez les bons temps rouler’”, dijo, recordando un famoso dicho francés cajún que se traduce como «Laissez les bons temps rouler». “Dejemos que pasen los buenos tiempos” “Creo que se puede equilibrar, de verdad lo creo”, dijo Andrew Monteverde, covicepresidente de la Asociación de Bomberos de Nueva Orleans, los funcionarios de las agencias de rescate y de aplicación de la ley manejan una amplia variedad de emergencias, desde. apagar incendios hasta reanimar personas en paro cardíaco. Cuanto más limitados sean los recursos dedicados a una parte de la ciudad, más Menos recursos tendrá para ocuparse de otros lugares. «¿Vas a hacer que el Barrio Francés sea tan seguro que no puedas escupir en la acera?», Dice, «Tal vez, pero ¿qué estás intercambiando?». Bourbon Street, donde los trabajadores controlan a los turistas en cada entrada del club con detectores de metales portátiles. El gerente general Woody Ryder resultó herido en un tiroteo después de trabajar allí durante siete años. “Hay gente loca por ahí”, dijo, pero el último ataque lo ha inquietado. Ryder y su equipo todavía se están recuperando de ver lo que él y otros compararon con una “zona de guerra”. “La ciudad ya nos ha fallado”, dijo “dudé tan pronto como se abrió Bourbon Street”, informa Mustian desde Nueva York. . y Klein de Baton Rouge, Luisiana, contribuyó el periodista de Associated Press Michael Kunzelman en Washington.