Nueva York se convierte en la primera ciudad estadounidense donde se cobran tarifas de congestión

El primer plan de facturación por congestión para vehículos en Estados Unidos se lanzará el domingo en la ciudad de Nueva York. Los automovilistas pagarán hasta 9 dólares (7 libras esterlinas) por día, con tarifas diferentes para otros vehículos. La zona de congestión cubre la región centro-sur. El proyecto, que permite aparcar en lugares famosos como el Empire State Building, Times Square y el distrito financiero alrededor de Wall Street, tiene como objetivo aliviar los famosos problemas de tráfico de Nueva York y recaudar miles de millones en financiación para las redes de transporte público. Pero ha enfrentado oposición, incluso de neoyorquinos famosos y el presidente Donald Trump, Kathy Hochul, propuso una tarifa de tráfico. Se interrumpió por primera vez hace dos años, pero se pospuso y solucionó después de las quejas de algunos viajeros y empresas. El nuevo plan revive un proyecto que detuvo en junio, diciendo que tenía «demasiadas consecuencias no deseadas para los neoyorquinos». A la mayoría de los conductores se les cobraría $9 por día para ingresar a la zona de tráfico durante las horas pico y $2,25 en otros momentos. Los camiones y autobuses pagan 14,40 dólares para entrar a Manhattan durante las horas pico. Si bien los camiones grandes y los autobuses turísticos pagan una tarifa de 21,60 dólares, el cargo ha encontrado la oposición de muchos. Incluido de la Asociación de Taxistas. Pero la objeción más famosa del grupo provino de Trump. Un neoyorquino nativo que prometió poner fin al proyecto cuando Regresó a la oficina este mes. Los republicanos locales ya le han pedido que intervenga. el congresista Mike Lawler, que representa a los suburbios del norte de la ciudad de Nueva York; pidió a Trump en noviembre que se comprometiera a “Poner fin a esta ridícula congestión de dinero. Un acaparamiento perpetuo de efectivo”, rechazó el juez. Los funcionarios de la vecina Nueva Jersey se tomaron el último momento para bloquear el proyecto, citando impactos ambientales en las áreas adyacentes. El año pasado, la ciudad de Nueva York fue nombrada la zona urbana más congestionada del mundo por segundo año consecutivo INRIX, una empresa de análisis de datos de tráfico. Los vehículos en el centro de Manhattan viajaban a 17 km/h (11 mph) durante las horas pico de la mañana en el primer trimestre del año pasado, según el informe.