Investigadores de EE.UU. y Boeing examinan la escena del mortal accidente aéreo de Corea del Sur

SEÚL, Corea del Sur (AP) — Investigadores estadounidenses incluidos representantes de Boeing Ha inspeccionado el lugar del accidente aéreo que mató a 179 personas en Corea del Sur. Mientras tanto, los funcionarios están realizando controles de seguridad en todos los aviones Boeing 737-800 operados por las aerolíneas del país. todos los pasajeros Todas menos dos de las 181 personas a bordo del Boeing 737-800 operado por la aerolínea surcoreana de bajo costo Jeju Air murieron en el accidente del domingo. El video muestra que el avión no aterriza. y aterrizó boca abajo y fue dominado para escapar en el Aeropuerto Internacional de Maun en el sur de Corea del Sur. antes de que se estrellara contra una valla de hormigón y se incendiara. Se comprobó que el avión tenía un problema en el motor y una investigación preliminar también indicó que El piloto recibió una advertencia de ataque de aves desde el control terrestre. y enviar una señal de ayuda también Pero muchos expertos dijeron que los problemas con el tren de aterrizaje probablemente fueron la causa principal del accidente. El gobierno de Corea del Sur ha realizado inspecciones de seguridad de 101 aviones Boeing 737-800 en el país. El Ministerio de Transporte dijo que los funcionarios están revisando los registros operativos y de mantenimiento durante los cinco días de inspecciones de seguridad, que se llevarán a cabo hasta el viernes. El ministerio dijo que estaba presente una delegación de ocho investigadores estadounidenses, uno de la Administración Federal de Aviación y tres de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. y cuatro de Boeing El martes acudió a la zona para inspeccionar la escena del crimen. No hubo resultados inmediatos de la investigación, Kim E-bae, presidente de Jeju Air, dijo a los periodistas el martes que su compañía aumentaría el personal de mantenimiento y reduciría las operaciones de vuelo entre un 10 y un 15% hasta marzo. Esto es parte del esfuerzo por mejorar la seguridad de Operaciones de aviones John Hansman, un experto en aviación del MIT, dijo que el accidente probablemente fue el resultado de un problema con el sistema de control hidráulico del avión. Dijo que eso sería coherente con el hecho de que no se utilizaran el tren de aterrizaje ni los flaps. «Y puede indicar un problema de control, lo que explicaría la prisa por aterrizar». El Boeing 737-800, que es una versión anterior del 737 al Max. Es un avión muy utilizado y tiene un buen historial de seguridad. Según Najmedin Meshghati, profesor de ingeniería de la Universidad del Sur de California El experto en estudios de seguridad de la aviación dijo que se debió a la falla de los sistemas de la aeronave para transmitir posiciones. Usar tren de aterrizaje y extender flaps para reducir la velocidad Indica un problema que afecta a los sistemas eléctricos e hidráulicos generalizados. Confía en que los investigadores descubrirán lo sucedido analizando los datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina. “Estos son realmente dos pilares para el análisis y la reconstrucción de accidentes”, afirmó Meshghati al igual que otros expertos en aviación. Meshkati también cuestionó la ubicación del muro sólido a sólo unos cientos de pies (metros) más allá del final de la pista, ya que los aviones a veces sobrepasan la pista. «Tener una gran obstrucción de hormigón allí es muy desafortunado para el avión», dijo un funcionario surcoreano. Comprobarán que el localizador del aeropuerto está funcionando. ¿Qué es una valla de hormigón con un conjunto de antenas diseñadas para guiar a los aviones? con seguridad durante el aterrizaje Debe estar hecho de un material más ligero que se rompa más fácilmente al golpearlo. El accidente se considera el peor desastre en la historia de la aviación de Corea del Sur en décadas. Anuncio de luto nacional por 7 días hasta el 1 de enero. 4. El Ministerio de Transporte informó el martes que Las autoridades han identificado 175 cuerpos y están realizando pruebas de ADN para identificar a los cinco restantes. Las familias de las víctimas dijeron que los funcionarios les dijeron que el daño fue tan grave que los funcionarios se tomaron un tiempo antes de entregarlos. Eso va a los familiares. Necesitamos tu ayuda. Otras agencias de noticias se ha refugiado detrás de un muro de pago. 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Agradecemos su participación en Mantener nuestro periodismo gratuito para todos. Apoya al HuffPost. Inicia sesión para ocultar estos mensajes. El martes, Park Hanshin, un representante de la familia Acusó al gobierno de no proporcionar congeladores a tiempo como había prometido y dijo que existía la preocupación de que los cuerpos pudieran descomponerse. “La última dignidad de la víctima quedó gravemente herida. Criticamos duramente a los funcionarios por no cumplir sus promesas”, dijo Park, periodista de Associated Press en Dallas. Contribuya a este informe