Ataques de pájaros mientras se investigaba un accidente aéreo en Corea del Sur

SEÚL: El martes surgieron preguntas sobre el accidente aéreo de Jeju Air. Mientras tanto, la policía se apresura a identificar a las víctimas. y las familias de los fallecidos en el accidente aéreo más mortífero ocurrido en suelo surcoreano. Presionar a las autoridades para obtener más información. La Policía Real Tailandesa dijo que estaba haciendo sus mejores esfuerzos para agregar rápidamente personal y analizadores de ADN para acelerar la identificación de los cinco restos, que aún no estaban identificados hasta el martes. Los familiares se reunieron en el Aeropuerto Internacional Maun del país, donde ocurrió el incidente. Ha pedido a los funcionarios que los identifiquen más rápidamente y que soliciten más información a las autoridades. Los 175 pasajeros y cuatro de los seis miembros de la tripulación murieron cuando el avión Boeing 737-800 de Jeju Air se estrelló y se salió de la pista. Provoca que una bola de fuego golpee la pared. Dos tripulantes fueron rescatados con vida. los lunes El presidente interino de Corea del Sur, Choi Sang-mok, ordenó una revisión de seguridad de emergencia de todas las operaciones de las aerolíneas del país. Mientras los investigadores intentan determinar qué causó el desastre aéreo más mortífero de Corea del Sur, El Ministerio de Transporte dijo que a una caja negra recuperada del lugar del accidente le faltaban piezas importantes. Y los funcionarios están investigando cómo extraer los datos. Está previsto que las inspecciones de los 101 aviones B737-800 operados por aerolíneas surcoreanas finalicen el 1 de enero, mientras que el aeropuerto permanecerá cerrado hasta el 7 de enero, añadió el Ministerio de Transporte. Representantes de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. y la Administración Federal de Aviación y el fabricante de aviones Boeing se unió a la investigación y planea reunirse en Maun el martes. La NTSB dijo en un comunicado que había enviado a tres investigadores, incluidos aquellos con experiencia en factores operativos y aeronavegabilidad, a Corea del Sur para ayudar con la investigación. “Si necesitamos expertos adicionales Los enviaremos”, dijo en una entrevista Jennifer Homendi, presidenta de la junta directiva. Preguntas sobre la construcción de una presa Los investigadores están investigando el ataque del pájaro. ¿Alguno de los sistemas de control de la aeronave está desactivado? Y parece que los pilotos se apresuraron a intentar aterrizar poco después de que se declarara posible la emergencia. Los funcionarios de bomberos y transporte dijeron Los funcionarios también enfrentan preguntas obvias sobre las características de diseño del aeropuerto. En particular, se utilizó una gran presa de tierra y hormigón cerca del final de la pista para soportar el equipo de navegación. El avión se estrelló contra la presa a gran velocidad y explotó formando una bola de fuego. Se arrojaron cadáveres y partes de cuerpos a los campos circundantes. y la mayor parte del avión quedó destruido en llamas. Los funcionarios surcoreanos dijeron La presa fue construida según las normas. y características similares en otros aeropuertos Incluso en Estados Unidos y Europa. Pero muchos expertos dicen Tener el avión cerca del final de la pista va en contra de las mejores prácticas. Y es probable que este accidente cause más muertes que nunca. El diseño de la pista “no” sigue las mejores prácticas de la industria. Esto coloca cualquier estructura dura, como terraplenes, al menos a 300 metros (330 yardas) del final de la pista, dijo John Cox, director ejecutivo de Operaciones de Seguridad y ex piloto del 737. Las vigas de concreto del aeropuerto parecen estar a menos de medio pie de distancia. el final de la acera. Según un análisis de Reuters de imágenes de satélite. Los funcionarios surcoreanos declararon que Se encuentra aproximadamente a 250 metros (273 yardas) del final de la pista, aunque justo después hay una larga plataforma pavimentada. En imágenes de video se vio al avión desacelerando y ganando control al salir de la pista, dijo Cox. Burm se convertirá en una tragedia”.