SEÚL, Corea del Sur (AP) — Funcionarios surcoreanos dijeron el lunes que Realizará inspecciones de seguridad de todos los aviones Boeing 737-800 operados por las aerolíneas del país. mientras luchan por determinar qué causó el accidente aéreo que mató a 179 personas el día anterior. accidente aéreo Fue el peor desastre aéreo ocurrido en el país en décadas. Causó simpatía a nivel nacional. Muchos están preocupados por la eficacia con la que el gobierno de Corea del Sur manejará el desastre. mientras tiene que lidiar con un vacío de liderazgo Después de la destitución consecutiva del presidente Yoon Suk-yeol y del primer ministro Han Dak-soo, dos de los principales funcionarios del país, en medio de la agitación política provocada por las acciones del presidente Yoon Suk-yeol, se declaró la ley marcial por un breve período. a principios de este mes El nuevo presidente interino Choi Sang-mok el lunes Liderando una reunión del grupo de trabajo especial sobre el accidente aéreo. y ordenó a las autoridades realizar una revisión de emergencia de las operaciones aéreas del país. “La esencia de una respuesta responsable es mejorar el sistema general de seguridad de la aviación para evitar que se repitan incidentes similares. y construir una República de Corea del Sur más segura”, dijo Choi, quien también es viceprimer ministro y ministro de Finanzas. Un 737-800 operado por la aerolínea surcoreana de bajo costo Jeju Air canceló su primer intento de aterrizaje por razones que no quedaron inmediatamente claras. Luego, durante el segundo intento de aterrizaje, Recibió una advertencia de ataque de aves desde el centro de control terrestre. Antes de que el piloto envíe una señal de socorro El avión aterrizó sin su tren de aterrizaje delantero. disparo más allá de la pista se estrelló contra una valla de hormigón y se sumergió en una bola de fuego El presidente surcoreano, Choi Sang-mok, se inclina ante las víctimas del avión que se salió de la pista y estalló en llamas. Un altar conmemorativo en Muan Sports Park en Muan, Corea del Sur, el 1 de diciembre. Alan Price, ex piloto jefe de Delta Air Lines y ahora consultor. Dijo que el Boeing 737-800 es un «avión probado», que se encuentra en un tipo de avión diferente al de los aviones Boeing 737 Max relacionados con los casos graves del accidente del Boeing 737 Max en 2018 y 2019, pero el Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo. el lunes que Planea realizar inspecciones de seguridad de los 101 aviones Boeing 737-800 operados por las aerolíneas del país. así como una revisión más amplia de los estándares de seguridad en Jeju Air. Opera 39 de esos aviones, Ju Jeong-wan, un alto funcionario del ministerio, dijo que se esperaba que representantes de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos y de Boeing llegaran a Corea del Sur el lunes para participar en la investigación. Los funcionarios del ministerio también dijeron que Comprobarán si el dispositivo localiza el aeropuerto de Muan, que es una valla de hormigón. Conjunto de antenas diseñadas para guiar a las aeronaves de forma segura durante el aterrizaje. Debe estar hecho de un material más ligero que se rompa más fácilmente al golpearlo. Ju dijo que el ministerio ha determinado que hay estructuras de hormigón similares en otros aeropuertos nacionales, incluso en la isla de Jeju y. Las ciudades del sur de Yeosu y Pohang, así como aeropuertos de Estados Unidos, España y Sudáfrica. El vídeo del incidente indica que el piloto no instaló ningún flap ni tablón para frenar el avión. Esto indica una falla del sistema hidráulico. Y no lo bajaron ellos mismos John Cox, piloto de aerolínea retirado y director ejecutivo de Safety Operating Systems en San Petersburgo, dijo que no tuvieron tiempo. San Petersburgo, Florida, a pesar de que el avión estaba bajo control y viajaba en línea recta. Y los daños y las lesiones probablemente habrían sido menores si no hubiera más obstrucciones más cerca de la pista, dijo Cox. dijo el video muestra El avión sufría un problema sospechoso en el motor. Pero el mal funcionamiento del tren de aterrizaje es probablemente la causa directa de este accidente. Dijeron que probablemente no había ningún vínculo entre el problema del tren de aterrizaje y el presunto problema del motor. Anteriormente el lunes Otro Boeing 737-800 operado por Jeju Air. Regresó al Aeropuerto Internacional de Gimpo en Seúl poco después del despegue. Cuando el piloto detectó un problema en el tren de aterrizaje, el director ejecutivo de Jeju Air, Song Kyung-hoon, dijo que el problema se resolvió mediante la comunicación con el centro de equipos de tierra. Pero el piloto decidió regresar a Gimpo como medida de precaución. entre controladores de tránsito aéreo y pilotos “Nuestro entendimiento actual es que en algún momento durante el proceso de implementación La comunicación es algo ineficaz o interrumpida. antes del aterrizaje y el impacto”, dijo un funcionario del ministerio el lunes. Se trasladaron los datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina del avión. a un centro de investigación en el aeropuerto de Gimpo antes del análisis, los funcionarios del Ministerio dijeron anteriormente que tomaría varios meses completar una investigación sobre el accidente. El accidente de Muan es considerado el desastre de aviación más mortífero del país desde 1997, cuando un avión de Korean Airlines se estrelló. Guam, matando a las 228 personas a bordo. El incidente conmocionó a muchos surcoreanos. y es una vergüenza que el gobierno haya anunciado un período de luto nacional de siete días hasta el 4 de enero. Algunos cuestionaron si el accidente estaba relacionado con cuestiones de seguridad o regulatorias, como el incidente de Halloween de 2022 en Seúl que provocó la muerte de 160 personas y un ferry volcado en 2014. que mató a 304 personas. Las autoridades dijeron que han identificado 146 cuerpos y están recolectando ADN y huellas dactilares. Entre las otras 33 personas, Park Han Shin, representante de las familias de las víctimas, dijo que les informaron que los cuerpos estaban tan dañados que los funcionarios tardaron un tiempo antes de devolverlos a sus familias. El gobierno ha movilizado más personal para repatriarlos. hermanos, hermanas y familiares a que recuperen su plena salud lo antes posible”, dijo, conteniendo las lágrimas. El incidente también es una noticia importante para los surcoreanos que están lidiando con la actual crisis política. La orden de ley marcial de Yoon llevó a cientos de soldados a las calles de Seúl. y revivir dolorosos recuerdos del antiguo gobierno militar de los años 1970 y 1980, necesitamos su apoyo. Otras agencias de noticias se ha retirado detrás de su muro de pago. En el HuffPost, creemos que el periodismo debería ser gratuito para todos. ¿Puede ayudarnos a brindarles a nuestros lectores la información que necesitan durante este momento crítico? No podríamos hacerlo sin ti. 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El ministro de seguridad dimitió y el jefe de policía fue arrestado por su papel en la aplicación de la ley marcial. La ausencia de altos funcionarios responsables de la gestión de desastres es motivo de preocupación. “Estamos muy preocupados por si la Sede Central de Seguridad y Prevención de Desastres realmente podrá hacer frente a la situación. Qué desastre”, publicó el lunes el periódico JoongAng Ilbo en un editorial.
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