Tesla trajo a la Unión Europea a la Corte sobre impuestos para vehículos eléctricos de China.

Orts de vehículos eléctricos sin línea de China. . En octubre, la Unión Europea determina las tarifas contra la obstrucción del 7.8 por ciento para las pruebas y hasta el 35.3 por ciento para importar otros autos eléctricos chinos. Elon Musk, el líder de la Unión Europea y Tesla, que es consultor de Donald Trum P Musk, es un crítico abierto sobre las regulaciones tecnológicas europeas y ha recibido el apoyo alternativo correcto para la Alemania en la campaña electoral del país, la nueva nueva campaña del país, la nueva El registro de Tesla se reduce en 13 por centro a 242,945 vehículos. Aproximadamente uno de cada cinco de todos los autos eléctricos vendidos El transporte y los entornos ambientales encontraron que Tesla pensaba en el 28 por ciento de los EV producidos por China Importada Eng. Stelmakes.tesla Haad Tarif, el más bajo, mientras reduce la cantidad de apoyo SMAL, BMW presenta el desafío inicial y otros fabricantes de automóviles: «Estamos listos. Somos clubes en las reglas aquí en la Unión Europea. Si nos llevan a contarlos, pueden llevarnos a contar. El caso a la Comisión Europea se considerará en el Tribunal General, que es el segundo tribunal más alto de la Unión Europea, y la decisión del Tribunal puede aplicarse a la TEC. Política de importación de China para responder a los Tarifas de la Unión Europea.