Contrabandistas rusos importan coches de lujo de Europa a pesar de las sanciones

Desbloquee Editor’s Digest de forma gratuita. La editora de FT, Roula Khalaf, elige sus historias favoritas en este boletín semanal. Los contrabandistas rusos cobran decenas de euros por importar miles de coches de lujo de Europa. Esto se debe a las sanciones de la UE en respuesta a la agresión a gran escala de Moscú. Ucrania se ha convertido en un país rico. El Financial Times identificó cinco empresas rusas que ofrecían contrabandear desde Europa automóviles con motores de tamaño suficiente para cumplir las sanciones de la UE. Entrará en vigor en Ucrania en 2022 como parte de una prohibición de exportar artículos de lujo al país. Las imágenes de un anuncio en línea del importador ruso AvtoImport en Auto.ru para un BMW 530 d M Sport con un precio de 7.200.070 Rbs (68.200 dólares) muestran que A mediados de diciembre el coche todavía estaba en Alemania. El coche todavía se vende por 31.900 euros en la página web del vendedor alemán Autopartner BGL. «Los anuncios mostrados en Rusia no son relevantes para nosotros», afirmó un representante de Autopartner BGL, confirmando que el coche todavía está en Alemania y no ha estado. vendidos en el período, a mediados de diciembre, el Financial Times enumeró más de 50 coches de lujo de 25 concesionarios alemanes en el sitio web ruso Auto.ru, y los importadores rusos ofrecían un margen medio de alrededor de 19.000 euros para la venta del BMW Serie 5. .ru © Auto. ruContrabandistas El FT, que a menudo ha manifestado su intención de enviar automóviles a terceros países, ha seguido la pista de los coches. Un Mercedes-Benz S350 negro vendido en enero de 2024 a una empresa de taxis en Kirguistán por el concesionario de automóviles alemán Kessler & Haag. El vehículo fue matriculado en marzo en una empresa de taxis de Moscú. “Tenemos compradores, pagadores, exportadores, ellos tienen documentos de exportación. ¿Qué más deberíamos hacer?”, dijo Artur Kessler, representante de Kessler & Haag. “No quiero saber qué pasará con los coches después de eso, sólo quiero gestionar un negocio. Cumplir con mis deberes y derechos”. El suministro de automóviles europeos a Rusia se produce a pesar de las crecientes sanciones de la Unión Europea desde que el presidente Vladimir Putin ordenó una invasión a gran escala de Ucrania. en un intento de perturbar la maquinaria de guerra de Moscú y estimular el descontento con el régimen Esto se debe a que la Unión Europea ha endurecido las restricciones a la entrada de artículos de lujo a Bielorrusia. Alguna vez fue un tercer país popular para las importaciones a Rusia. Por lo tanto, los contrabandistas toman rutas más largas y más caras para transportar estos vehículos. Un representante de ventas de AvtoImport le dijo a un periodista del FT, haciéndose pasar por comprador, que los automóviles alemanes se enviaban desde Europa. «No fue transportado a través de Bielorrusia, sino a través de Turquía, Georgia y luego a Rusia. «Exportar automóviles desde Europa se ha vuelto extremadamente difícil», añadió la persona. Ahora es más barato y más rápido contrabandear coches alemanes de alta gama a través de Corea del Sur que a través de los países bálticos. Bielorrusia señaló que el país asiático ha impuesto sanciones «mínimas» a Rusia por un coste de sólo unas 30.000 rupias, añadió. El sistema de a bordo del vehículo se puede cambiar de coreano a ruso. funcionarios de aduanas en El país báltico confirmó que las exportaciones de automóviles cuestionables de Alemania han disminuido desde que se revisaron las sanciones a Bielorrusia. “La situación general es que hay tantos coches. [are] disminuyó pero sigue ahí [is] Todavía hay algo de impulso”, afirmó el funcionario. “Todavía hay algunos coches que acaban en Rusia. Originalmente estaba destinado a países de Asia Central”, como Kirguistán y Kazajstán. Sin embargo, el Financial Times continúa identificando vehículos que han sido transportados a través de Bielorrusia desde el endurecimiento de las sanciones. Este otoño se fotografió en Rusia un Mercedes-Benz E220D blanco con marco de matrícula del vendedor de automóviles alemán Gruma Automobile. Después de cruzar la frontera exterior de la UE en septiembre hacia Bielorrusia, el jefe de ventas de Gruma Automobile, Michael Vieweger, negó haber vendido automóviles y dijo: «No realizamos ningún negocio con empresas, organizaciones o individuos con sede en ese país. Sancionamos a varios automóviles alemanes». Los vendedores contactados por el Financial Times dijeron que no sabían que sus coches estaban prohibidos. se vendieron a Rusia o se anunciaron en sitios web rusos Markus Klapper de Autohaus Reisert dijo que nunca había visto un anuncio de un vehículo ruso. Pero conoce una táctica en la que los corredores copian detalles e imágenes de los sitios web de los concesionarios. Para que puedan revender los coches a un precio más alto. Sugirió que los contrabandistas rusos pueden estar usando tácticas similares. El Financial Times identificó varios automóviles con placas de Autohaus Reisert anunciadas en Auto.ru. Los funcionarios de la UE informaron que todavía existen automóviles de lujo en Rusia. Pero ahora su principal objetivo es abordar la cuestión de evadir sanciones relacionadas con mercancías más peligrosas que pueden ser utilizadas por Los funcionarios de la UE que trabajan en las sanciones dicen que es preocupante el hecho de que los coches de lujo sigan acabando en Rusia. “Un poco sombrío, sin duda”, pero no fue un problema mayor. “Mientras Rusia esté dispuesta a pagar más por coches de lujo, Estas cosas”. El funcionario también reconoció que las sanciones de la UE a Bielorrusia no son tan estrictas como las impuestas a Rusia. Esto significa que algunos coches todavía se pueden exportar a Bielorrusia. Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley que trabajan en la aplicación de las sanciones dijeron: “Las sanciones contra Bielorrusia pueden tener y tendrán consecuencias, pero siempre tendrán una solución”.