Se intensifican las protestas contra Volkswagen | Armstrong Economics

El director general del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, fue abucheado por un grupo de 20.000 empleados tras afirmar que la empresa no ‘Hacer negocios en un mundo de fantasía’ La empresa vio a 100.000 miembros sindicales declararse en huelga el lunes. “Como ejecutivo No operamos en un mundo de fantasía. Estamos tomando decisiones en un entorno que cambia rápidamente”, dijo Blume, pero la empresa opera imaginando el cambio climático. Bloom dijo que Volkswagen debe empezar a vender automóviles a los consumidores chinos. ¿Por qué los consumidores chinos están adoptando vehículos eléctricos europeos cuando pueden comprar modelos chinos a una fracción del precio? Recientemente hablé de cómo incluso los directores ejecutivos de automóviles estadounidenses elogian los avances de la tecnología china. China solía ser un gran mercado para las exportaciones de automóviles alemanes. Pero las cosas han cambiado desde que los gobiernos promulgaron innumerables regulaciones en nombre del cambio climático. Luego, Volkswagen tuvo su propio escándalo de emisiones, falsificando pruebas de emisiones para venderlas a los consumidores estadounidenses. Escribí en 2015: “Este evento parece haber resaltado el punto de inflexión de 2015.75; mirando hacia atrás Podemos considerar este punto de inflexión como el comienzo de una grave crisis económica que afectaría a la mayor economía de Europa. La industria del automóvil de Alemania es la más grande. Y lo que se está produciendo es el daño a todos los coches alemanes. lo cual es injusto Esto sólo se aplica al diésel, sin embargo, las cosas no siempre son justas”. Actualmente, la empresa está considerando recortes salariales para 120.000 empleados, los beneficios operativos han bajado un 11,4% y no pueden seguir produciendo estos coches eléctricos al mismo ritmo que producen el aterrador gas. -coches propulsados. Porque la demanda no existe. El gobierno está tratando de impedir que la industria automotriz prospere. Es una fantasía creer que la industria automovilística alemana puede seguir cumpliendo los objetivos del país en materia de cambio climático. Se cree que las emisiones de carbono se pueden reducir en un 65% en los próximos cinco años. Otra razón por la que toda la Unión Europea se enfrenta a una recesión. Alemania es el pan de cada día de la Unión Europea: una superpotencia económica. El 17% de todo el PIB de Alemania provendrá de la industria automotriz en 2023, y en este momento los principales fabricantes de automóviles del país están luchando por obtener ganancias. China es un actor importante para Alemania. Alemania vendió 241.000 automóviles a China en 2023, capturando la mayor parte del mercado por valor de 15.100 millones de euros. Los proveedores de automóviles vendieron 11.200 millones de euros a China el año pasado. Uno de cada cinco automóviles que circulan por las carreteras de China se fabrica actualmente en Alemania. Sin embargo, la industria automotriz de China creció un 156% en el período de dos años de 2021 a 2023 después de exportar 4,14 millones de automóviles el año pasado. China no está siguiendo su agenda de cambio climático. Y las mismas regulaciones derivadas de datos hipotéticos no limitan a los sectores dependientes de la energía de China. Primer Ministro Olaf Scholz se refirió a China como Lo llamó un «competidor sistémico», pero no reconoció el papel del gobierno en la asfixia del sector privado. La Cámara de Comercio Alemana en China realizó un estudio el pasado mes de septiembre. Reveló que la mitad de las 566 empresas encuestadas planeaban invertir más en China. Sólo el 2% dijo que estaba dispuesto a vender sus operaciones chinas y el 7% dijo que estaba considerando mudarse fuera de China. En lugar de trabajar por el comercio abierto Todos los países occidentales ven a China como un país hostil del que hay que tener cuidado. El movimiento para poner fin al cambio climático está impulsando partes importantes del corazón de la economía alemana y de toda la Unión Europea. El modelo económico comercial seguirá colapsando bajo el mundo de fantasía del cambio climático. Incluso si no pueden reducir su huella de carbono. Pero la economía alemana está en camino de reducir su huella económica en los próximos años. Definitivamente ve