Waymo anuncia la expansión de Robotaxi a Miami

El taxi Jaguar autónomo de Waymo recorre la carretera el 14 de marzo de 2024 en Los Ángeles, California. Mario Tama | Getty Images Waymo está poniendo la mira en su próxima ubicación: Sunshine State, la empresa propiedad de Alphabet, anunció el jueves. se lanzará en las carreteras de Miami Waymo dijo que comenzará su primer crucero por la ciudad de Florida con un conductor humano seguro en 2025, antes de abrir sus puertas para el servicio de robotaxi a través de la aplicación Waymo One en 2026, la expansión a Miami indica la creciente confianza de Waymo. en el uso de coches sin conductor vehículos en condiciones climáticas más duras en grandes áreas metropolitanas de los Estados Unidos. Waymo lo probó por primera vez en Miami en 2019, lo que, según la compañía, ayudó a mejorar la capacidad de los vehículos autónomos. Navegar en condiciones húmedas y lluviosas. «Estamos aprendiendo y profundizando nuestra comprensión del desempeño del conductor de Waymo en condiciones climáticas adversas», dijo un portavoz de la compañía. Waymo utilizará lo que aprenda cuando regrese a la ciudad con el Jaguar I-PACE totalmente eléctrico el próximo año. Dijo que el territorio inicial en Florida cubrirá partes del área metropolitana más grande de Miami. Waymo, hogar de más de 6 millones de personas, ha ampliado rápidamente sus operaciones el año pasado con financiación adicional. en noviembre La compañía ha anunciado que eliminará una lista de espera de unas 300.000 personas en Los Ángeles, para que cualquiera pueda utilizar Waymo One para llamar a un taxi robot sin conductor en casi 80 millas cuadradas del condado de Los Ángeles. El servicio de transporte compartido de la compañía también está disponible en toda la ciudad de Phoenix y San Francisco. Y en septiembre, Waymo anunció asociaciones con Uber en Austin y Atlanta. Como resultado del acuerdo, los conductores de Uber tendrán acceso a los robotaxis de Waymo a través de la aplicación Uber a partir de principios de 2025, y Uber será responsable de gestionar los vehículos y las operaciones de los vehículos Waymo, incluido el mantenimiento y la infraestructura, como la carga de vehículos. limpieza y reparaciones Waymo también anunció el jueves que se asociará con la empresa de movilidad Moove para gestionar las operaciones de la flota. instalaciones e infraestructura de carga en Miami y Phoenix Moove comenzará a administrar la flota de Waymo en Phoenix a principios de 2025, dijo un portavoz de Waymo en octubre. Waymo cerró una ronda de financiación de 5.600 millones de dólares para expandir los servicios de Robotaxi en todo Estados Unidos. La empresa de vehículos autónomos de su propiedad lideró la ronda de financiación con patrocinadores anteriores, incluidos Andreessen Horowitz, Fidelity, Perry Creek, Silver Lake, Tiger Global y T. Rowe Price, y dijo que ahora tiene valor en más de 150.000 servicios de taxi. viajes por semana a través de la aplicación Waymo One en San Francisco, Phoenix y Los Ángeles. Waymo es el único desarrollador de vehículos autónomos que actualmente ofrece servicios comerciales de robotaxi en múltiples áreas metropolitanas de los Estados Unidos. Pero están surgiendo competidores. Cruze, propiedad de GM, está trabajando para que los vehículos autónomos vuelvan a circular por las vías públicas. Después de detener el servicio después de un accidente. Uno de los vehículos autónomos de la empresa hirió a un peatón en San Francisco. Mientras tanto, Tesla mostró conceptos de diseño para su Cybercab y Robovan autónomos en un evento en octubre. Sin embargo, Tesla todavía clasifica el software Autopilot y Full Self-Driving de sus automóviles como «autónomos». “Conducción parcialmente autónoma”, que requiere que los humanos estén listos para conducir o frenar en todo momento En una conferencia telefónica sobre resultados de octubre, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que la compañía lanzaría un servicio de transporte autónomo en California y Texas a principios de 2025. Wayve, respaldada por SoftBank, está probando los autos Driverless, con sede en San Francisco, y Zoox, propiedad de Amazon. También están probando autos autónomos sin volante en varias ciudades de EE. UU. Ver: Waymo podría beneficiarse enormemente de reglas de conducción autónoma más flexibles.