Importante puerto petrolero amenazado por el aumento del nivel del mar – Mother Jones

Una plataforma petrolera en el Golfo de México frente a la costa de Galveston, Texas. Carol M. Highsmith/Planet Pix/ZUMA Wire Luche contra la desinformación: Suscríbase al boletín informativo gratuito Mother Jones Daily y manténgase al tanto de las noticias importantes. Esta historia fue publicada por primera vez por The Guardian y se reproduce aquí como parte de una asociación con Climate Desk. El aumento del nivel del mar impulsado por la crisis climática inundará muchos de los puertos petroleros más grandes del mundo. El análisis indica Los científicos dicen que la amenaza de la combustión es irónica dado que los combustibles fósiles causan el calentamiento global. Dicen que reducir las emisiones de gases de efecto invernadero cambiando a energías renovables detendrá el calentamiento global y entregará energía más confiable. El análisis encontró que 13 puertos con mayor tráfico de superpetroleros sufrirían daños graves con solo un metro de aumento del nivel del mar. Los investigadores dijeron que dos puertos bajos en Arabia Saudita son Ras, Tanoura y Yan Boo. Ambos son operados por Aramco, la compañía petrolera estatal de Arabia Saudita, y el 98 por ciento de las exportaciones de petróleo del país salen de estos puertos. Puertos petroleros en Houston y Galveston en Estados Unidos. que es el mayor productor de petróleo del mundo también está en la lista. así como puertos en Emiratos Árabes Unidos, China, Singapur y Países Bajos. La última ciencia publicada por La Iniciativa Internacional sobre el Clima Criosférico (ICCI) muestra que un aumento del nivel del mar de 1 metro es inevitable dentro de aproximadamente un siglo. Y podría suceder ya en 2070 si la capa de hielo colapsa y no se contienen las emisiones de gases de efecto invernadero. Es probable que sea inevitable otro aumento catastrófico de 3 metros en el próximo milenio o dos y podría ocurrir ya a principios del año 2100. “Negarse a cerrar el grifo significa dejar el grifo abierto para que el nivel del agua suba el nivel del mar”. problemas en todo el mundo. incluso antes de que superara el desarrollo costero. El aumento actual significa que las marejadas ciclónicas serán mayores y es más probable que causen inundaciones costeras. Mientras tanto, el agua salada que se infiltra en las zonas costeras puede erosionar los cimientos. Los investigadores señalaron La rápida reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero no sólo reducirá el ritmo de aumento del nivel del mar; Pero también limita el aumento del nivel del mar, Pam Pearson, Directora General del ICCI, dijo: “Es irónico que estos puertos petroleros estén experimentando un aumento del nivel del mar de menos de 1 metro y es necesario monitorear el ritmo de aumento. . Esto se debe al uso continuo de combustibles fósiles”. El aumento del nivel del mar es uno de los impactos más profundos a largo plazo de la crisis climática. Dibujando un nuevo mapa del mundo y afectando a las principales ciudades Muchas ciudades desde Nueva York hasta Shanghai Pero Pearson dijo que los intereses a corto plazo de los gobiernos y las corporaciones evitan que se pase por alto. “Información básica [from scientific assessments of sea level rise] No parece haber llegado a la conciencia de los gobiernos”, afirmó James Kirkham, principal asesor científico del ICCI: «Negarse a cerrar el grifo significa mantener el grifo abierto hasta el aumento del nivel del mar. El rápido derretimiento del hielo y la expansión de los océanos han provocado que la tasa de los mares oceánicos se duplique en los últimos 30 años, a menos que los líderes redoblen su transición para alejarse de los combustibles fósiles. Las nefastas consecuencias del aumento del nivel del mar no hacen más que aumentar. Afecta a todos los países con costa. incluidos los países que continúan obstaculizando los esfuerzos para reducir las crecientes emisiones de carbono”. Arabia Saudita ha sido acusada de obstruir varias cumbres mundiales recientes, incluida la estrategia. «Destrucción» en la reunión del Consejo Climático de la Cop29 y obstrucción del progreso en las negociaciones del tratado sobre plásticos y resolver los problemas de sequía y desertificación. Estas últimas conversaciones se celebraron en Riad y finalizaron sin acuerdo. Arabia Saudita se negó a incluir cualquier referencia al clima en el acuerdo. El nuevo análisis se basa en el trabajo realizado desde mayo. Los investigadores descubrieron que 12 de los 15 puertos petroleros con más buques cisterna están en riesgo por el aumento del nivel del mar. Se utilizaron mapas de aumento del nivel del mar de Climate Central y GoogleMaps para mostrar cómo un aumento de 1 metro dañaría el puerto. Instalaciones de almacenamiento de petróleo, refinerías y otra infraestructura. El nuevo análisis añade un segundo puerto saudí de Yanbu. El equipo utilizó datos de exportación de petróleo de Bloomberg para estimar el volumen y el valor del petróleo importado y exportado desde los puertos de Ras Tanura y Yanbu, que juntos exportan 214 mil millones de millones de petróleo en 2023. En total, los 13 puertos representaron aproximadamente el 20 por ciento. de las exportaciones mundiales de petróleo en 2023. Murray Worthy de Zero Carbon Analytics, que formó parte del equipo, dijo: “Este análisis muestra que la dependencia de los combustibles fósiles en un mundo en calentamiento es un camino hacia el desastre; Sin seguridad energética Los países se enfrentan a una elección: seguir con los combustibles fósiles y correr el riesgo de sufrir interrupciones en el suministro. Debido al aumento del nivel del mar que inunda puertos y muelles. o la transición a energías renovables domésticas seguras y sostenibles”. que será muy caro pero digno dijo «Después de todo, Es una batalla perdida. Vas a tener que construir esos diques cada vez más altos. A medida que pasa el tiempo”.