Coches otra vez – Mother Jones

Ilustraciones de Mother Jones; Barry Williams/New York Daily News/Tribune News Service/Getty Luche contra la desinformación: suscríbase al boletín gratuito Mother Jones Daily y manténgase al tanto de las noticias importantes. El equipo de Mother Jones reconstruye los héroes y monstruos del año pasado. Esto les da a nuestros periodistas la oportunidad de escribir sobre lo que les trae felicidad o disgusto cuando empiezan a caminar. ciudad con niños pequeños Notarás dos cosas sobre el auto. Una es que de repente muchos conductores parecen estar recibiendo más consideración. Se entregaron en el paso de peatones. Se detuvieron ante una señal de alto. Dejaron de trompear. Las personas pueden conducir con total normalidad. Es decir, cuando quieran. Pero otra cosa que está clara es que Muchos conductores no parecen verse afectados en absoluto, simplemente siguen conduciendo a través de esas señales de alto. Avanzarán una pulgada cuando los cruces. Tocaron la bocina cuando el coche que iba delante se detuvo. como una mala persona permitir que un hombre empuje un cochecito de bebé Siempre es impactante darte cuenta de lo poco que importas. Sólo unos pocos centímetros de metal y plástico son suficientes para reducir a la nada a cualquiera que esté afuera. No importa lo que digan los anuncios, conducir no es muy bueno para el alma. Tampoco es tan bueno para la democracia. Las elecciones de 2024 están llenas de problemas relacionados con los automóviles. «Pain at the Pump» es una preparación de la vieja escuela en este momento, y la campaña de Donald Trump también está ansioso por agregar gasolina a una larga lista de artículos de primera necesidad más costosos mientras los demócratas controlan la Casa Blanca. Pero se filtra en el éter de otras maneras. Después de afirmar falsamente que los haitianos en Springfield Ohio se está comiendo gatos y JD Vance está tratando de vincularlos con tarifas de seguro de automóvil más altas. Sostuvo que la incapacidad de los recién llegados para conducir de manera responsable estaba perjudicando a la comunidad. Y hace que la propiedad de un automóvil sea más difícil para los trabajadores. Esta narrativa era tan inapropiada que en un momento el New York Post incluso envió a un periodista a pararse en una intersección en Springfield para observar el tráfico por un tiempo, y finalmente entregó la impresionante noticia sobre el pequeño accidente. Vance también reconoce temores reales sobre el riesgo de violencia vial para los niños en 2023. Un conductor haitiano chocó contra un autobús escolar en Springfield. Como resultado, un niño murió y más de 20 resultaron heridos. Los republicanos hablaron del incidente con tanta frecuencia que las familias de las víctimas les rogaron que dejaran de hacerlo. Pero éste no es un problema haitiano. NBC News informa que ha habido 6.089 accidentes de autobuses escolares en los últimos cuatro años sólo en Ohio. violencia de trafico Lo mismo ocurre con la violencia armada. Es algo en lo que Estados Unidos es excelente por diseño: en un año determinado, más de 40.000 estadounidenses morirán en accidentes automovilísticos. Y la única vez que escuché a un candidato a un cargo superior reconocer eso. Es decir, reducir el precio que la violencia armada ha cobrado en las vidas de las personas o proporcionar una excusa para la deportación masiva de los “haitianos” no son la razón por la que las tarifas de los seguros de automóviles también han aumentado en todo el país en los últimos años. Marin Cogan explica en Vox que el aumento fue impulsado por la inflación. La cantidad de tecnología en los automóviles está aumentando. (¡Otra cosa que apesta!) y el empeoramiento del comportamiento al volante que ha provocado la epidemia. Pero esa narrativa es consistente con la historia más amplia que cuentan Vance y Trump sobre lo que te hace estadounidense y que es cada vez más difícil de contar. ¿Cómo lograrlo? Por hablar de la libertad de la carretera abierta. Vance y sus aliados se están concentrando en las preocupaciones subyacentes que una cultura de dependencia del automóvil inflige a los ciudadanos y el daño real que causa. Uno de los mayores problemas financieros de un hogar es una máquina que algún día podría matarte. Y estarás constantemente rodeado de otras personas que pueden estar haciendo lo mismo. Ese estrés engendra políticas reaccionarias. cuando conduces Estás dañando constantemente a otros conductores. La primacía de la cultura automovilística también ha dado forma a la forma en que los demócratas hacen campaña y gobiernan. en junio La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, suspendió los tan esperados peajes al tráfico de automóviles en la ciudad de Nueva York, al sur de Manhattan. Días antes de que la política entrara en vigor, Hochul negó que hubiera algún cálculo político en la decisión. (Lo cual revirtió casi inmediatamente después de que terminaron las encuestas). Pero el subtexto electoral era claro: el número de muertos afectaría sólo a un pequeño porcentaje de los viajeros en unos pocos suburbios clave que los demócratas favorecen. Se centra en intentar recuperar la Cámara. Fue un mal cálculo electoral. Al final, los demócratas apenas consiguieron un solo escaño en el área de la ciudad de Nueva York. Pero al menos puedo simpatizar con un aspecto del análisis: no se sabe cuán vengativo puede ser el propietario de un automóvil. Después de las elecciones de este año Un agente inmobiliario enojado dijo al San Francisco Standard que la iluminación natural, es decir, exigir a los automóviles que dejen una barrera antes de un paso de peatones para permitir a los peatones ver el tráfico que viene en sentido contrario, es ilegal. Por eso perdieron los demócratas. No sé si es cierto si es tan específico (la luz del día, ¿en serio?), pero los cerebros de los automóviles están desempeñando el papel de erosión social que desempeñan. Conducir nos hace sentir más enojados, más pobres, menos saludables y más aislados. Por supuesto, también hace que la gente se sienta infeliz. Uno de los anuncios republicanos más llamativos que vi este año fue el de un grupo llamado Election Freedom Inc. Comienza con un hombre latino que lleva casco. “Trabajas duro”, dice un comentarista. “Usted compra su camión” mientras trabaja duro Senador de Nevada El anuncio afirma que Jacky Rosen y Kamala Harris dieron millones de dólares a inmigrantes ilegales para asistencia social y apoyaron operaciones de reasignación de género en las prisiones. Este es un anuncio realmente bueno. Esto es realmente una gran creatividad. pic.twitter.com/QEZQbRIRTz — Mike Madrid (@madrid_mike) 24 de octubre de 2024 Fue impactante ver la dinámica dispuesta así. Es como si alguien hubiera hecho un comercial de Jesse Helms «Hands» sobre un Ford-250, pero de eso se tratan las elecciones, en cierto modo. Trump pidió a la gente que eligiera entre su situación material y la de sus vecinos. Cualquiera que haya intentado alguna vez cruzar a pie un cruce muy transitado sabe en qué dirección va.