La renuncia del jefe de la FAA es otro gran regalo para Elon Musk – Mother Jones

Tom Williams/CQ Roll Call/Zuma Fight la desinformación: Suscríbase al boletín gratuito Mother Jones Daily y manténgase al tanto de las noticias importantes. En sus quejas contra el gobierno federal, Elon Musk ha reservado especial ira hacia la Administración Federal de Aviación, que regula SpaceX, una de sus empresas. mientras donald Trump regresa a la Casa Blanca El jefe de la FAA, Michael Whitaker, anunció el jueves que dimitirá en enero. Aunque aún quedan muchos años de mandato. Su decisión de dimitir es un regalo para Musk, insistiendo en que la agencia trató injustamente a su empresa. Y en el pasado, al tratar de limitar el poder de la compañía, Musk se quejó de que la FAA estaba preservando «la humanidad… Whitaker anunció en un memorando a su personal que renunciaría a su cargo el 20 de enero, despejando el camino para que Donald Trump elija a su propio jefe de la FAA. Whitaker asumirá el cargo en octubre de 2023 y la FAA. Los jefes suelen desempeñar un mandato de cinco años. La mayor parte de su mandato estará dominado por responder a las preocupaciones de seguridad de Boeing. Incluyendo la mejora del seguimiento e inspección de las instalaciones de la empresa. Después de que un tapón de puerta en un avión Boeing explotara durante un vuelo de Alaska Airlines en enero. Musk, que codirigirá el ministerio de eficiencia del gobierno con Vivek Ramaswamy, aún no ha comentado sobre la medida de Whitaker. Pero se ha quejado repetidamente de la FAA y atacó a la agencia en septiembre. Después de multar a SpaceX y retrasar la emisión de licencias para lanzamientos por motivos de seguridad. Whitaker dijo en ese momento que SpaceX no había cumplido con las normas de seguridad y licencias. y buscó multar a la empresa con 633.000 dólares en sanciones civiles. La agencia multó previamente a Starlink, una empresa de Internet satelital afiliada a SpaceX, con 175.000 dólares. La base no presenta datos de seguridad antes del lanzamiento del satélite en 2022 en las audiencias de infraestructura y transporte de la Cámara de Representantes Whitaker explica que las sanciones civiles de la FAA son “sólo una herramienta. Necesitamos que nos respeten por nuestra seguridad”, continuó quejándose Musk. Musk también se quejó de que la FAA estaba interfiriendo con su gran visión: “El problema fundamental es que la humanidad quedará confinada a la Tierra para siempre. ¡A menos que haya reformas drásticas en la FAA!”. También se comprometió a presentar una demanda contra la agencia por Al final, SpaceX no demandó a la FAA, pero en su papel de DOGE, Musk pronto obtuvo el poder de dar forma a su futuro. Independientemente de cómo diseñe la FAA, Musk al menos ha indicado que comprende su papel para hacer que los viajes aéreos comerciales sean más seguros. Al tuitear en abril del año pasado que “Volar en aviones de pasajeros en Estados Unidos es extremadamente seguro”, así lo fundó la agencia.