Espere vehículos eléctricos más caros panel solar y bombas de calor como resultado de los aranceles de Trump – Mother Jones

La primera ronda de aranceles de Trump hará que Estados Unidos Se estima que se perdieron 142.000 puestos de trabajo Justin Sullivan/Getty debido a la desinformación de Grist Fight: suscríbase al boletín informativo gratuito Mother Jones Daily y manténgase al tanto de las noticias importantes. Esta historia fue publicada originalmente por Grist y se reproduce aquí como parte de la colaboración de Climate Desk. Poco después de ser reelegido el mes pasado, Donald Trump anunció una táctica económica que fue agresiva incluso para sus estándares. Lo prometió el primer día de su segundo mandato. Aumentará los aranceles a las importaciones de Canadá y México en un 25 por ciento y aumentará los aranceles a las importaciones de China en un 10 por ciento. Las medidas están ganando un impulso loco. El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, incluso voló al resort del presidente electo en Florida para exponer su caso. Los economistas dicen que un posible impuesto amenaza el comercio mundial incluyendo tecnología verde La mayoría de los cuales se producen en China. La medida podría hacer que los precios se disparen para todo, desde automóviles eléctricos hasta bombas de calor y paneles solares. “Normalmente vemos aranceles. [companies] se transmite a los consumidores”, dijo Corey Cantor, analista de vehículos eléctricos en Bloomberg NEF. Ansgar Baums, miembro principal del grupo de expertos no partidista en política exterior Stimson Center, dijo que las medidas de represalia de los tres países objetivo solo empeorarían las cosas. empeorando.»Elevará los costos para el consumidor y perjudicará a quienes no pueden pagarlo.» «El consenso sobre la primera ronda de aranceles de Trump es que». [they] En general, no mejora la productividad estadounidense”. Trump reconoció esa posibilidad. Pero argumentó que los aranceles eran necesarios para obligar a Canadá y México a tomar medidas enérgicas contra las drogas. especialmente fentanilo e inmigrantes que cruzan la frontera hacia los Estados Unidos. Esta no es la primera vez que Trump recurre a los aranceles como herramienta de política exterior. En 2018 y 2019, los impuso a varios productos. De acero y aluminio. a paneles solares y lavadoras Sin embargo, la administración Biden está flexibilizando algunas obligaciones. Pero tiene muchas partes. Están apuntando particularmente a China y recientemente han aumentado los aranceles sobre productos chinos como automóviles eléctricos, células solares y baterías de vehículos eléctricos. Los expertos dicen que estos esfuerzos han hecho poco más que aumentar los precios. “El consenso sobre la primera ronda de aranceles de Trump es [they] En general, no mejora la productividad estadounidense”, dijo Alex Muresianu, analista político senior de la Tax Foundation, un grupo de expertos de derecha. Las organizaciones sin fines de lucro calculan eso a largo plazo La primera ronda de aranceles de Trump afectará el producto interno bruto y hacer que Estados Unidos Se han perdido unos 142.000 puestos de trabajo. Baums fue más sincero acerca de su impacto: “Fracasaron mucho. No han tenido mucho éxito”. Los aranceles recientemente amenazados elevarán aún más los precios de cosas como los paneles solares. Pero también tiene un alcance mucho más amplio debido a su aplicación más amplia a los socios comerciales de América del Norte. Un impacto de gran alcance es el precio de la gasolina. Esto se debe a que, aunque Estados Unidos es el mayor productor de petróleo del mundo, Pero las refinerías nacionales más antiguas sólo pueden procesar el crudo más pesado procedente de Canadá. GasBuddy proyecta que los aranceles pueden aumentar entre 35 y 75 centavos por galón de gasolina. Los fabricantes de automóviles también se verán muy afectados. Esto se debe a que 97 mil millones de dólares en repuestos y aproximadamente 4 millones de automóviles provienen de Canadá y especialmente de México. Allí es donde se producen algunos coches eléctricos económicos, como el Mustang Mach-E de Ford y el Chevrolet Equinox, dijo Wolfe Research. Esperamos que la mayoría de los inversores asuman que, en última instancia, Trump no cumplirá con estas amenazas”. La tasa impositiva agregará $3,000 al precio del automóvil promedio. a pesar de todo Ya sea que funcione con gasolina o baterías, Cantor de Bloomberg NEF dijo que aumentar el precio incluso en unos pocos miles de dólares puede expandir o contraer en gran medida el mercado potencial de compradores de automóviles. Por ejemplo, alrededor del 70 por ciento de los consumidores consideran comprar un automóvil con un precio de 35.000 dólares. esa cifra aumenta a alrededor del 87 por ciento cuando los automóviles cuestan 30.000 dólares. «La gente ajusta su comportamiento», dijo. Eso podría perjudicar al sector de los vehículos eléctricos, que podría verse afectado por la reversión de los créditos fiscales del gobierno que el Centro para Vehículos Eléctricos Baums no hace. Creemos que el aumento de aranceles trasladará industrias a Estados Unidos y la administración Trump lo «evalúa». Se subestima lo complejo que sería tal proceso. Algunos dicen que podría haber alguna reubicación. Michelle Davis, directora y directora global de energía solar de la firma de investigación Wood Mackenzie, escribió que Levies «sin duda aumentará sus actividades de fabricación nacionales para satisfacer la demanda del mercado». “Esto encarecerá el mercado para los compradores nacionales”. Además de los precios, a Muresianu le preocupa que el proteccionismo que favorece Trump pueda sofocar la innovación. Señaló la industria de construcción naval estadounidense. Por ejemplo: alguna vez abasteció a la mayoría de los barcos del mundo. Pero esto se debe en gran medida a las políticas destinadas a proteger a los astilleros nacionales de la competencia. Desde entonces, los barcos estadounidenses se han vuelto significativamente más caros que sus homólogos de fabricación extranjera. y actualmente Menos del 1 por ciento del total mundial. Los aranceles podrían perturbar otras industrias estadounidenses de manera similar, dijo Muresianu. Las preocupaciones de Baums se extienden, dijo, a las preocupaciones geopolíticas de Trump, como el cambio climático. De una manera que hará más difícil compartir tecnología, reducir costos y luchar contra las emisiones de gases de efecto invernadero. Quiere que los países Reunirse y acordar que ciertas industrias Incluyendo tecnología limpia Es demasiado importante para estar en el centro de una guerra comercial. “El planeta está ardiendo”, dijo Baums. “En todo caso, deberíamos intentar trabajar juntos. Eso es lo que hace que se produzca un cambio limpio”.