Discusión sobre las cadenas de suministro de la ASEAN con Chris Catto-Smith – The Diplomat

¿Por qué se les paga tan poco a los agricultores del Sudeste Asiático? ¿Cómo responderá la gente a los impactos del cambio climático? ¿Qué deben hacer los gobiernos de la ASEAN si se toman en serio el comercio transfronterizo? ¿Por qué Camboya construye un canal de 180 kilómetros de largo a un costo de 1.700 millones de dólares? Chris Catto-Smith es un experto en logística. Habiendo comenzado su carrera en la Real Fuerza Aérea Australiana en 1970, pasó al sector privado. Luego llevó su experiencia al Sudeste Asiático y las Islas del Pacífico. Alentar a las comunidades desfavorecidas a desarrollar cadenas de valor y nuevas rutas hacia los mercados. Habló con Luke Hunt de The Diplomat en Melbourne, donde explicó los problemas que enfrentan los agricultores y pescadores que luchan para llegar a fin de mes. y discutir qué se debe hacer respecto de los terribles impactos del cambio climático. Los principios comerciales de Catto-Smith se alinean con la responsabilidad social corporativa, también conocida como RSE, lo que le permite utilizar los ingresos por consultoría para compensar el trabajo de desarrollo pro bono. Es un nuevo modelo que le da la libertad de elegir y apoyar los proyectos que elija. dentro de la región en la que trabaja El cambio climático y los daños causados ​​por tormentas severas se han convertido en problemas urgentes. especialmente en Vietnam donde pasó su año de COVID-19 durante la pandemia. Comenzó a repensar cómo abordar cuestiones importantes. que se enfrentan en el Sudeste Asiático y cómo llevar los productos al mercado Esto incluye proporcionar almacenamiento en frío, transporte, agua potable, saneamiento, instalaciones de salud y educación. así como el transporte necesario en zonas remotas donde se cultivan pero se necesitan necesidades básicas. y faltan la infraestructura poscosecha y las habilidades necesarias para el mercado.