El jueves, Ford Motor retrasó la producción de al menos dos nuevos vehículos eléctricos y dijo que pasaría a producir más vehículos híbridos. La decisión es la última señal de que los principales fabricantes de automóviles se están viendo obligados a repensar sus estrategias para los vehículos eléctricos. Esto se debe a que las ventas de esos modelos se han desacelerado. Cambios en Ford y otras empresas como General Motors y Mercedes-Benz Esto también ha hecho retroceder a sus coches eléctricos. Los planes se deben en gran medida a las dificultades que tienen estas empresas para producir y vender suficientes coches eléctricos para obtener beneficios. Las ventas de este tipo de coches siguen creciendo. Pero el ritmo se ha desacelerado drásticamente en los últimos meses. Esto se debe a que los fabricantes de automóviles recurrieron a utilizar muchos automóviles en los primeros días. Usuarios que estén dispuestos a gastar más de 50.000 dólares en un coche nuevo a batería Como todavía están aprendiendo cómo producir automóviles y baterías a un costo menor, las empresas no pueden ofrecer modelos más asequibles. Algunos consumidores todavía dudan a la hora de comprar modelos eléctricos porque no pueden cargar sus coches en casa o Preocupados de que los cargadores públicos no sean suficientes cuando se viajan más de 200 millas, muchos compradores de automóviles interesados en autos eléctricos parecen optar por autos híbridos, que cuestan sólo unos pocos cientos de dólares más que los autos eléctricos. Sólo los modelos de gasolina son comparables, por lo que Ford dijo el jueves que espera ofrecer una versión híbrida para cada modelo que venda para finales de la década y que ahora planea comenzar a fabricar vehículos utilitarios. en Oakville Ontario en 2027, dos años más tarde de lo previsto. La nueva fábrica que Ford está construyendo en Tennessee comenzará la producción de camionetas eléctricas en 2026, un año más tarde de lo previsto originalmente. Capitalice sabiamente y lleve el gas híbrido adecuado al mercado. y vehículos totalmente eléctricos en el momento adecuado», dijo el presidente ejecutivo de Ford, Jim Farley, en un comunicado. La desaceleración de las ventas también pesó sobre Tesla, el principal fabricante de automóviles eléctricos en Estados Unidos. Esta semana la compañía informó que las ventas de vehículos eléctricos cayeron inesperadamente 8,5 por ciento en los primeros tres meses del año. el miércoles pasado Ford dijo que sus ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 86 por ciento en el trimestre a 20.223 vehículos, pero las ventas generales fueron buenas. Esto está por debajo del nivel que la empresa esperaba alcanzar anteriormente y se produjo después de algunos recortes de precios. La compañía vendió más de 7.700 de sus camionetas insignia F-150 Lightning en tres meses. el verano pasado Ford espera producir alrededor de 150.000 camionetas Lightning por año. La compañía recientemente redujo la producción de Lightning de dos a un turno por día. Hace dos años, Ford, GM, Volkswagen y otros fabricantes de automóviles Cualquier otro Tiene previsto lanzar decenas de nuevos coches y camiones eléctricos. Se espera que los consumidores pasen rápidamente del uso de vehículos de gasolina a vehículos eléctricos (vehículos propulsados por Pero en la segunda mitad de 2023, el crecimiento de las ventas de electricidad cayó significativamente. Como resultado, los fabricantes han tenido que reducir sus ambiciones, y tanto Ford como GM retrasaron el trabajo en nuevas fábricas que se suponía suministrarían paquetes de baterías para los nuevos autos eléctricos. La división de vehículos eléctricos de Ford perdió alrededor de 4.700 millones de dólares el año pasado antes de tener en cuenta intereses e impuestos. De lo contrario La división, que fabrica vehículos híbridos y de gasolina para consumidores, obtuvo 7.500 millones de dólares en ganancias.
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