El puerto bloqueado por el colapso del puente de Baltimore es un centro clave para el transporte marítimo estadounidense.

BALTIMORE, MARYLAND – 26 DE MARZO: Se ve un carguero después de estrellarse y colapsar el puente Francis Scott Key el 26 de marzo de 2024 en Baltimore, Maryland. Los trabajadores de rescate están buscando al menos a una persona. Siete personas, dijeron las autoridades, mientras que dos otros fueron sacados del río Patapsco. Rob Carr/Getty Images/AFP (Foto de Rob Carr / GETTY IMAGES NORTEAMÉRICA / Getty Images vía AFP) BALTIMORE, 26 de marzo de 2024 (AFP) – Puente Francis Scott Key en Baltimore El nombre del poeta que escribió la letra para Estados Unidos. El Himno Nacional transporta un promedio de unos 31.000 pasajeros por día a través de uno de los puertos más transitados de Estados Unidos. Colapso nocturno a los pocos segundos de ser impactado por un portacontenedores Es probable que cause daños económicos importantes mientras siga forzando el cierre del puerto de Baltimore. El colapso del puente impidió el acceso al puerto de todo el tráfico marítimo. El año pasado transportó más de 52 millones de toneladas de carga extranjera por un valor estimado de 80 mil millones de dólares, según una declaración reciente de la oficina del Gobernador Wes Moore de Maryland, Baltimore es el puerto más profundo de la Bahía de Chesapeake en Maryland. y respalda el mayor volumen de automóviles y camionetas livianas en los Estados Unidos. así como el azúcar y el yeso que se importan en mayores cantidades. El Puerto de Baltimore es el noveno puerto más importante de Estados Unidos en términos de envío internacional y valor de mercancías extranjeras. y es directamente responsable de más de 15.000 puestos de trabajo y apoya a casi 140.000 más, según los Archivos del Estado de Maryland. Genera unos ingresos personales totales de aproximadamente 3.300 millones de dólares al año. y genera casi $400 millones en ingresos fiscales anuales. Más de 50 buques marítimos utilizan el puerto cada año. En total, gestiona casi 1.800 viajes al año, además de servir como puerto clave para el transporte marítimo de contenedores. El puerto de Baltimore también sirve como puerto de cruceros. el año pasado Más de 440.000 personas partieron del puerto. Según la oficina del gobernador, es la mayor cantidad desde 2012. – Protección «inadecuada» – Los grandes puentes sobre rutas marítimas como estos deben diseñarse de manera que se minimicen los daños. Según el diseñador del puente, Robert Benaim, «claramente en este caso la protección contra la penetración no fue suficiente. Los pilares del puente no pudieron resistir el impacto de un barco grande». Hay que protegerlos de colisiones”, añadió. “Estaba claro que el puerto no podría soportar la energía del impacto. Esto provocó el fallo y el colapso de la estructura de acero y de la superestructura de la plataforma de hormigón armado», dijo Toby Mottram, profesor de Ingeniería Estructural de la Universidad de Warwick. «Se desconoce el alcance del daño a la superestructura del puente. Proporcional a la causa Este es un tema para una futura investigación”, añadió.

Source link