Donald Trump Presidente electo de Estados Unidos está considerando imponer un arancel del 25 por ciento a las importaciones de Canadá y México porque dijo Ningún país ha hecho lo suficiente para detener el flujo de inmigrantes indocumentados y drogas hacia Estados Unidos. Esto se suma a su promesa de campaña de un arancel del 60 por ciento a las importaciones de China y otro 10 por ciento a las importaciones de otros países. El uso amplio y promiscuo de los aranceles como táctica de negociación es desacertado y tiene graves implicaciones para la economía estadounidense. Los aranceles en México y Canadá definitivamente resultarán en precios más altos. Mientras tanto, los aranceles de importación chinos no sólo aumentarán los costos. Pero también provoca escasez de productos importantes. Los economistas estiman que los costos adicionales para los hogares serían de al menos 1.700 dólares al año si se activaran los aranceles de Trump. Desafortunadamente, Trump negó los informes de principios de este mes de que recortaría los aranceles. «Noticias falsas», dijo, el enfoque del presidente electo, una extensión de su primer mandato, es equivocado y carece de enfoque. y demasiado familiar En lugar de aranceles radicales, la administración entrante debería utilizar aranceles específicos para fortalecer la industria manufacturera estadounidense. Los aranceles de Trump a los equipos de protección personal durante su primer mandato Es un buen ejemplo de que la política comercial no está enfocada. Esto solo se volvió más ruidoso. En 2018, su gobierno lanzó una guerra comercial con China. Esto incluye los aranceles de la Sección 301 sobre equipos de PPE, como máscaras, guantes, desinfectantes, batas y otros productos. Estos aranceles del 15 al 25 por ciento son responsables del aumento de los costos de atención médica y la escasez durante la pandemia de COVID-19. El aumento de los precios se traduce en una disminución de las importaciones y una disminución de las existencias. Lo peor es Los aranceles de Trump no vienen con ningún plan. en la creación de capacidad de producción industrial en el país. Hasta que comenzó la pandemia en marzo de 2020, su administración retrasó el uso de una ley de la década de 1950 para obligar a los fabricantes a reducir el uso de PPE, lo que resultó en hospitales y consumidores estadounidenses. No conseguir suficientes EPI al comienzo de la pandemia Es posible que la pandemia haya disminuido. Pero la medicina sigue siendo una industria importante que podría verse perjudicada por los aranceles equivocados de Trump en un segundo mandato. lo que produjo resultados impactantes. China suministra ibuprofeno hidrocortisona Suministramos grandes cantidades de paracetamol, penicilina y heparina. Por ejemplo, las empresas chinas controlan el 97 por ciento de la producción mundial de antibióticos. China también controla las materias primas, como las materias primas y los ingredientes farmacéuticos necesarios para la producción de medicamentos. La administración Trump no sería prudente si impusiera aranceles a los costos de la atención sanitaria china. Sin una mayor capacidad estadounidense La administración entrante de Trump debe ser consciente de nuestra dependencia de las importaciones. y desarrollar un plan confiable para superarlos. Sin embargo, lamentablemente la administración Biden ha continuado con los aranceles del primer mandato de Trump y ha establecido sus propios aranceles. Pero sí da un plazo para expandir la producción nacional de industrias clave, por ejemplo en mayo. La compañía estableció aranceles del 100 por ciento sobre los automóviles eléctricos fabricados en China y anunció que aumentaría los aranceles sobre las baterías de vehículos eléctricos del 7,5 por ciento al 25 por ciento. Estos aranceles tendrán poco impacto en Estados Unidos porque el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, BYD, no tiene presencia en Estados Unidos. el mercado aquí Incluso otros fabricantes chinos de automóviles eléctricos, como Polestar y Volvo, tienen una pequeña participación en el mercado. Permitir que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos ingresen al mercado estadounidense Antes de que los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos puedan crecer, Es un «evento a nivel de extinción», según la Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo comercial. Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos tienen una ventaja a la hora de ampliar la producción. Esto se debe a que durante mucho tiempo se han aprovechado de las filiales gubernamentales antes que sus competidores estadounidenses. En un anuncio de mayo, La administración Biden también apunta a las baterías de iones de litio. China controla dos tercios de la capacidad de producción mundial. Permitir que los fabricantes chinos monopolicen el mercado de baterías de EE. UU. Continuar socavando la resiliencia de nuestras cadenas de suministro Es evidente que se están adoptando medidas de política industrial para apoyar esta producción. y abordar esta laguna mediante créditos fiscales de la Ley de Reducción de la Inflación destinados a las baterías de vehículos eléctricos. Estos créditos fiscales se han combinado con un programa de préstamos para expandir la industria de vehículos eléctricos. El uso de coches eléctricos sigue aumentando en Estados Unidos. Y las ventas aumentaron un 50 por ciento en 2023 en comparación con 2022. En 2024, las ventas aumentaron un 7 por ciento en comparación con 2023, lo que indica un aumento en las ventas debido a las marcas. Centrarse en dirigirse a los consumidores convencionales La competencia está aumentando a medida que los principales fabricantes de automóviles, como GM y Ford, registran ventas de vehículos eléctricos en 2024. GM está empezando a ver un aumento en las ventas de vehículos eléctricos. Y este otoño El director general de la empresa dijo que espera ser rentable a finales de 2024. El panorama competitivo es característico de la industria. Esto se debe a que los líderes del mercado como Tesla han visto caer sus ventas y perder participación de mercado. La administración Trump también está apuntando a los paneles solares chinos. Fijó las tarifas para equipos de energía solar en un 30 por ciento en 2018 y disminuyó un 5 por ciento cada año hasta 2022. Estas tarifas permanecerán vigentes bajo el presidente Biden. Estos aranceles no vienen acompañados de planes para aumentar la producción de paneles solares en Estados Unidos. Como resultado de estos aranceles, la producción de paneles solares de China ha disminuido. Pero los fabricantes chinos trasladaron la producción al país del sudeste asiático. Para combatir esta evasión La administración Biden ha impuesto aranceles del 50 por ciento a los paneles solares importados de fabricantes chinos en Camboya, Malasia, Tailandia y Vietnam, pero la administración otorga una exención de los aranceles por dos años. Esto ha llevado al acaparamiento de paneles solares y a un exceso de paneles solares. Las empresas estadounidenses que instalan paneles solares han almacenado paneles chinos en almacenes estadounidenses. Y hay suficiente para un año y medio de instalación debido a la escasez de transformadores eléctricos y la necesidad de mejorar la envejecida red eléctrica. Por tanto, no es urgente importar paneles y módulos del exterior. En lugar de esperar a que los proveedores locales aumenten la producción Los proveedores nacionales pueden ampliar la producción y aprovechar las exenciones fiscales en los próximos dos o tres años. Por ejemplo, gracias a los subsidios internos, la AIE espera que la capacidad de paneles solares de EE. UU. satisfaga el 35 por ciento de la demanda estadounidense para 2028, reconoce la administración Biden. que los fabricantes necesitan tiempo para escalar Entonces se les abrió un canal. el año pasado La administración ha anunciado planes para aumentar los aranceles sobre productos chinos como equipos médicos, grafito e imanes al 25 por ciento para 2026. La administración ya ha tomado medidas como hacer cumplir la Ley de Producción de Defensa. para incentivar la producción china estos productos para reducir el riesgo de interrupción inmediata de las cadenas de suministro críticas. Como dijo Catherine Tai, representante comercial de EE. UU. notó que “Los aranceles son parte de la solución”, pero “reducir los aranceles no los hace efectivos… Es necesario tener una teoría para lo que se intenta lograr, y para nosotros se trata de fortalecerla mediante el fortalecimiento de la economía estadounidense. Vigilando estas importantes industrias”.
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