Dos personas han muerto en la traicionera regata de yates Sydney-Hobart.

AFP – Dos miembros de la tripulación murieron en incidentes separados en el camino hacia el traicionero Sydney to Hobart Bluewater Classic. Los organizadores dijeron el viernes. Un día después la carrera comenzó con vientos huracanados y previsiones de alto nivel del mar. Ambos miembros de la tripulación a bordo del Flying Fish Arctos y Bowline se vieron afectados por la explosión mientras el yate navegaba hacia el sur a lo largo de la costa de Nueva Gales del Sur. Después de salir del puerto de Sydney el Boxing Day otra tripulación Intenta revivirlos. Pero no tuvo éxito El comité de competición dijo No se pudieron proporcionar más detalles sobre la muerte. Mientras la policía investiga Y algunos familiares no han sido contactados. «Ofrecemos nuestro más sentido pésame al equipo, familiares y amigos del fallecido», dijo en un comunicado. La policía de Nueva Gales del Sur dijo La tripulación del barco les había notificado de dos muertes durante la noche. El subcomandante del Yacht Club de Australia, David Jacobs, dijo que fuertes vientos soplaban en el yate en el momento de la muerte de la tripulación. “El barco que va delante tiene una velocidad de entre 25 y 30 nudos, por lo que navega muy rápido. «El mar no era inusualmente grande por la información que recibí», dijo Jacobs a los periodistas – ‘Daños’ – El club náutico abrirá una investigación para mejorar la seguridad en el incidente de rescate, dijo Jacobs. Añadió que la muerte. Golpeó duramente a la comunidad de carreras. “En el barco entrenan juntos, viven juntos, cocinan juntos. Hacen todo juntos. Será catastrófico a medida que lo destruyamos», afirmó. Se pronostican fuertes vientos y alta mar para el evento de 628 millas náuticas, que terminará en Hobart. La ciudad capital de Tasmania Después de que la flota chocara con el famoso estrecho de Bass Pero este no es un pronóstico «radical», dijo Jacobs: «Estas flotas pueden soportar esos vientos fácilmente. Son corredores oceánicos. Están acostumbrados al viento”, afirmó. El clima es un factor clave en la carrera. Celebrado por primera vez en 1945, las condiciones climáticas y del viento pueden cambiar rápidamente. Seis personas murieron, cinco barcos se hundieron y 55 tripulantes fueron rescatados en 1998 cuando una profunda depresión se apoderó de la flota en el estrecho de Bass. Hasta ahora se han retirado 16 yates de la flota inicial de 104, dijo Jacobs, y el ganador general de la Copa Tattersall del año pasado aún está vivo. Esto tiene en cuenta el tamaño del barco y otros factores. Fue uno de los primeros en morir. Al retirarse debido a problemas de motor (uno de los corredores favoritos para renunciar), en un gran revés, el poseedor del récord de la carrera, Comanche, se vio obligado a retirarse con daños en la vela mayor, abriendo la puerta para que el super maxi competidor LawConnect se llevara la victoria por segundo año consecutivo, Comanche. , que cruzó la línea de meta en un solo día en 9 horas, 15 minutos y 24 segundos para establecer una nueva marca en 2017, estaba en cabeza cuando se retiró. LawConnect estaba en cabeza el viernes por la mañana en 8 Millas Náuticas. Su competidor más cercano, Celestial. , fue seguido por Wild Thing Wild Oats, que ganó el concurso dos veces: La más reciente fue en 2014: otra muerte por daños en la ropa.