China está recibiendo un gran impulso en el intercambio de baterías de vehículos eléctricos para 2025. ¿Funcionará a nivel mundial?

China pronto será testigo de una importante expansión de los cambios de baterías de vehículos eléctricos. Como dice el fabricante mundial de baterías CATL, el próximo año invertirá mucho en estaciones allí. Cambiar las pilas no es nada nuevo. Pero es un viaje desafiante. La adopción de coches eléctricos es diversa en las diferentes regiones. en todo el mundo durante los últimos años Y eso no es necesariamente bueno para construir nueva infraestructura. Aunque la tecnología funciona bien en China, Pero no estoy seguro de si se puede utilizar en otros países o no. El reemplazo de baterías permite a los conductores de vehículos eléctricos ingresar a estaciones donde sus baterías están bajas. y obtenga una batería completamente cargada que puede reemplazarse en minutos. Los coches eléctricos deben estar equipados con la tecnología adecuada para recibir un intercambio. Y actualmente no existen muchos modelos en todo el mundo. Los fabricantes de automóviles deben adoptar esta idea. Y la aceptación de los coches eléctricos entre los consumidores también debe crecer. Por tanto, parece que vale la pena invertir en nueva infraestructura. Los consumidores también deben sentirse cómodos sin tener sus propias baterías. China tiene mucha más adopción de vehículos eléctricos que cualquier otro país. No solo es el mercado de automóviles más grande del mundo, pero en julio El país también alcanzó su objetivo con el 50% de las ventas de vehículos eléctricos nuevos y representó la mayoría de las ventas mundiales de vehículos eléctricos este año. China apoya el crecimiento de los vehículos eléctricos a través de filiales y pedidos gubernamentales. Por tanto, es más apropiado para empresas. invertir en infraestructura para vehículos eléctricos que sea única allí Esto se debe a que es más probable que sea necesario. El ejemplo más destacado podría ser la startup israelí Better Place, que intentó comercializar en 2007, pero la empresa cerró unos años más tarde después de invertir una gran cantidad de dinero y enfrentar obstáculos logísticos. La adopción de vehículos eléctricos era excepcionalmente baja en ese momento. Por ejemplo, tiene una estación de cambio de batería modular que, según dice, puede completar un cambio de batería en 5 minutos. Esto es importante porque los tiempos de carga siguen siendo una preocupación para los consumidores. Al comprar un vehículo eléctrico en el futuro, incluso el cargador más rápido puede tardar al menos 15 minutos. un cargo adecuado. Pero en los Estados Unidos Los vehículos totalmente eléctricos representaron sólo el 8% de las ventas de automóviles nuevos en noviembre. Mientras tanto, Nio, una marca china de vehículos eléctricos competidora, Hay alrededor de 60 estaciones de intercambio en el norte de Europa y la adopción de vehículos eléctricos es mayor que en Estados Unidos. Pero todavía existen los mismos desafíos. Diferentes fabricantes de automóviles colocan diferentes baterías en diferentes modelos de vehículos eléctricos, por lo que las estaciones deben incluir todas las baterías disponibles si la industria no se pone de acuerdo sobre baterías estandarizadas. Y no todos los modelos están todavía en el mercado. Aquí es donde realmente se necesita escala. Las piezas de repuesto pueden ayudar con los costos de los vehículos eléctricos, que actualmente son una barrera para la adopción para muchos porque los conductores no necesariamente poseen la parte más cara de un vehículo eléctrico: la batería, dijo Greg Less, director del Laboratorio de Baterías de la Universidad de Michigan. con el marco y la educación adecuados, A la gente le puede gustar la idea de cambiar las pilas. para el No es diferente a comprar una parrilla que funciona con propano y comprar un tanque que se rellena con frecuencia. Pero requerirá una nueva forma de pensar sobre la propiedad de automóviles. “Lo que veo que funciona es si eliminamos por completo la propiedad de automóviles. Y avanzamos hacia un modelo bajo demanda”, añade Less. “No creo que hayamos llegado a ese punto todavía”. Los reemplazos de baterías podrían ser más apropiados para vehículos compartidos u otros vehículos, conductores de autobuses, taxis, automóviles Uber. Lyft quiere pasar el mayor tiempo posible viajando. Para transportar clientes y ganar dinero. Si reemplazar la batería podría acortar el tiempo necesario para cargar un automóvil eléctrico, Eso haría que conducir fuera menos perjudicial para los negocios. Reservados todos los derechos. Este material no puede publicarse, transmitirse, reescribirse ni redistribuirse sin permiso.