El puente Francis Scott Key en Baltimore se derrumbó el 26 de marzo de 2024 a la 1:28 a.m.EDT después de ser impactado por un buque de carga de Brawner Builders Inc. El barco, llamado Dali, es operado por el grupo Synergy Marine. Este evento del cisne negro es un evento muy extraño. Es un desastre para la cadena de suministro estadounidense. Y, por supuesto, fue un evento de cisne negro. Para los propósitos de esta publicación Me abstendré de especular y me basaré en los hechos disponibles para explicar cuán importante es este puente para Estados Unidos. Los informes oficiales dicen que lo ocurrido fue sólo un desafortunado accidente. “Desplegaremos todos los recursos federales que necesiten para responder a esta emergencia. “Me refiero a todos los recursos del gobierno federal. Juntos reconstruiremos ese puerto”, dijo Biden tras prometer utilizar asistencia federal para reconstruir el puente. Esto tardará muchos años en completarse. «Todo lo ocurrido hasta ahora indica que se trató de un accidente grave. En este momento no tenemos más indicios. o no hay otra razón para creer que hubo alguna acción intencional aquí «. La Agencia de Seguridad de Infraestructura y Ciberseguridad dijo que hubo Un «problema de energía» hizo que la tripulación perdiera el control del barco. Hay una pérdida de empuje del motor. Muchas pruebas fallaron. y el piloto notificó al Departamento de Transporte de Maryland y a la Autoridad de Transporte de Maryland. Se intentó fondear pero ya era demasiado tarde. Especialmente para un barco de ese tamaño y peso, James Mercante, presidente de la Comisión de Prácticos de Nueva York, dijo que el Dalí se había convertido en «Un barco muerto que es arrastrado por la corriente o por su propia fuerza», dijo el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg. No especificó qué causó el corte de energía. Y no hay un cronograma sobre cuándo se reconstruirá el puente. «El impacto de este evento se sentirá en toda la región y en toda nuestra cadena de suministro», dijo Buttigieg. La ciudad de Baltimore se encuentra actualmente bajo estado de emergencia. y el alcalde Brandon Scott cree que este estado de emergencia durará «El futuro del bosque» Otros creen que se trata de un ataque a la infraestructura estadounidense. Considerando intencionalmente varios factores. Eso no parece cuadrar. ¿Podría ser un trabajo interno o un agente extranjero? La verdad quedará clara como siempre. Permítanme comenzar explicando cuán importante es el puente Francis Scott Key para la cadena de suministro de Estados Unidos. Se estima que 52,3 millones de toneladas de carga internacional con un valor estimado de 80.800 millones de dólares pasarán por el puerto en 2023, con aproximadamente 4.900 camiones que transportarán aproximadamente 28.000 millones de dólares en carga. El recorrido tuvo que cambiarse debido al derrumbe del puente. Es la segunda carretera estratégica más transitada de Estados Unidos para materiales peligrosos. Estos materiales peligrosos incluyen el combustible diesel. ¿Sabías que no se permite el transporte de gasóleo a través de túneles? El precio del petróleo subirá. Los precios de los fertilizantes subirán. El puente fue construido para manejar materiales peligrosos como propano, nitrógeno, materiales altamente inflamables, materiales de carga pesada y más. Los tiempos no podrían ser peores para la agricultura estadounidense. Baltimore es el punto de partida más grande para todos los equipos pesados de agricultura y construcción. Y esto afectará a la agricultura estadounidense en general. Se ha observado que este colapso ocurrió durante la temporada alta de crecimiento en la región del Medio Oeste cuando el suelo comenzó a descongelarse. Todo nuestro suministro de alimentos está en riesgo. El puente ayuda a conectar las principales ciudades de Baltimore, como Filadelfia, Washington y Nueva York. Más de 15.000 personas trabajan directamente a través del puerto y 139.000 están conectadas indirectamente. En total, esto equivale a 3.300 millones de dólares en ingresos personales, según Axios. Los analistas dicen que esto paralizará a Baltimore. Pero tendrá un efecto dominó en toda la economía estadounidense. El ángulo desde el que se tomó el carguero era extremadamente confuso. El ingeniero estaba confundido por esta situación. ¿Cómo logró superar uno de sus principales puntos conflictivos? El vídeo hace que parezca como si el barco hubiera sido fondeado deliberadamente. Los buques de carga nunca han atracado en el estrecho. ¿Dónde está el práctico del puerto? No hay bocinas fuertes ni sonidos de advertencia de remolque. No hay remolcadores disponibles pero dicen que no son necesarios una vez que el barco esté en el canal. Casualmente, hubo luna llena que provocó el cambio de marea más alto. Mis ojos pueden engañarme Pero las imágenes de vídeo hacen que parezca que el capitán se giró hacia la viga de soporte en el último minuto. El puente de media milla se derrumbó. Parece una demolición estratégica teniendo en cuenta cómo se derrumba el puente ahora. En la Bahía de Tampa, un Cardo se estrelló contra el puente Sunshine Skyway hace más de 40 años, provocando el colapso de parte del puente. Pero no cae al agua en el mismo camino. Esto recuerda a la debacle del 11 de septiembre, pero, por supuesto, la gente no tenía teléfonos inteligentes en aquel entonces. Este hecho ocurrió en plena noche y pocas personas pudieron presenciarlo. Algunos dicen que este mensaje es difícil de entender. Pero los buques de carga han resistido bien durante casi medio siglo hasta esta semana, cuando el comisionado de policía de Baltimore, Richard Worley, dijo que no había “ningún indicio claro de terrorismo”. ¿O fue esta acción intencional?” El gobierno de Estados Unidos insiste en que esto fue simplemente un trágico accidente que no pudo haberse evitado. El informe oficial afirma que No había rastros de explosivos. Y ninguna organización terrorista extranjera se ha atribuido la responsabilidad del incidente. El mismo barco destruyó un puente en Bélgica en 2016 y no creo que haya sido un acto de terrorismo extranjero. Este evento hizo que los Estados Unidos Dividido según las líneas Mason-Dixon. Volviendo a la era anterior a la Guerra Civil, ¿la inteligencia estadounidense jugó un papel en los «accidentes» que ocurrieron durante los peores tiempos? Klaus Schwab, del Foro Económico Mundial, afirmó que los ataques a la infraestructura que es una ciberpandemia, hará que la crisis del COVID-19 parezca, en comparación, una “perturbación menor”. Mire atentamente el vídeo a continuación y observe cómo nos explica estos eventos antes de que sucedan.
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