Después de un largo plan para diversificar las rutas de exportación de petróleo lejos de las rutas rusas, El gobierno kazajo busca reactivar un proyecto de oleoducto que parece haber sido archivado. De hecho, el año que viene La construcción del oleoducto puede comenzar. Yeskene-Kuryk Conectará la región occidental productora de petróleo del país con el puerto de Kuryk en la costa del Caspio. Ideas para rehabilitar gasoductos Yeskene-Kuryk Llega en julio de 2022, cuando el Caspian Pipeline Group (CPC) está experimentando interrupciones. CPC transporta alrededor del 80 por ciento de las exportaciones de petróleo de Kazajstán a través de Rusia hasta el puerto de Novorossiysk en el Mar Negro. Después de que Rusia atacara a Ucrania en febrero de 2022, los productores de Kazajstán Incluyendo a las compañías petroleras más grandes del mundo, se teme que el PCC se convierta en un posible objetivo de las sanciones occidentales destinadas a disuadir el esfuerzo bélico de Rusia. múltiples interrupciones relacionado con el clima Algunas órdenes judiciales y en algunos casos hay motivos políticos. hacer presidente Kassym-Jomart Tokayev de Kazajstán ordena a la compañía petrolera estatal Kazmunaigas mejorar el oleoducto de 739 kilómetros de Yeskin a Kurik. El objetivo es doble: primero, diversificar las rutas de exportación. Esto permitirá aumentar el suministro de petróleo crudo de Kazajstán para evitar el tránsito por territorio ruso. En segundo lugar, el puerto encabezará el desarrollo del puerto de Kurik. Esto ha estado en los planes durante al menos una década. Pero todavía no hemos visto el rápido desarrollo que esperaban las autoridades. Kazmunikas necesitará invertir alrededor de 1.500 millones de dólares para construir el oleoducto. Esto representó dos tercios de las ganancias netas del año pasado. Yeskene es un pequeño pueblo cerca de Atyrau, la capital petrolera del país. A mediados de la década de 2000, se identificó como un centro potencial para la construcción de plantas de procesamiento de petróleo y gas adicionales. Sin embargo, después de que el operador del proyecto offshore Kashagan eligiera la cercana ciudad de Karabatan para construir su gran planta de Bolashak, los críticos de los medios dijeron que la selección de Yeskene podría poner en peligro la vida silvestre local. Esto es especialmente cierto en caso de accidente industrial o fuga en una tubería. La proximidad a la planta de Bolashak “aumentaría la probabilidad de impactos industriales negativos en el área circundante”, según un informe relativamente neutral sobre planes industriales de 2012, antes de que el Consorcio de Operaciones del Caspio Norte (NCOC) intentara comenzar la producción en Kashagan por primera vez. El Ministro de Energía, Sauat Mynbayev, dijo en ese momento: “La ejecución de la segunda fase de Kashagan requerirá la construcción del oleoducto Yeskene-Kurik”. Ese mismo año, Kazmunaigas pagó el reasentamiento de decenas de familias de la aldea de Yeskene a la ciudad de Atyrau mientras trabajaban en el yacimiento petrolífero. cercano colapsó Y los residentes locales luchan por encontrar trabajo. En 2021, algunos residentes que se quedaron en Yeskene pidieron el reasentamiento debido a los efectos negativos del árbol Bolashak en su salud. Sin embargo, en una conferencia de prensa Makhambet Dosmukhambetov. El gobernador de la región dijo que los fondos públicos no pueden pagar el reasentamiento ahora, mientras que el CPC todavía se considera la ruta más confiable y rentable para las exportaciones de petróleo de Kazajstán. El Ministerio de Energía ha esbozado un plan a gran escala para diversificar su estrategia de comercio exterior. “Estamos trabajando para resolver el problema de la construcción de oleoductos. Yeskene-Kuryk Estimamos que la capacidad de producción es de 20 a 30 millones de toneladas por año”, dijo el ministro Almasadam Satkaliyev el 25 de noviembre. Satkaliyev también dijo que el gobierno planea exportar carne de vacuno a través del oleoducto Druzhba (también a través de Rusia) a Alemania a 1,4 millones de toneladas por año. año, un aumento del 40 por ciento en comparación con el año pasado. Kazajstán también planea aumentar las exportaciones a través de la ruta Bakú-Tbilisi-Zihan (BTC). “En 2024, planeamos suministrar 1,5 millones de toneladas de petróleo kazajo a través de la ruta. [the BTC]- Estamos estudiando la posibilidad de aumentar el suministro por esta ruta hasta 20 millones de toneladas al año”, dijo Satkaliyev. Kazajstán bombea 55,4 millones de toneladas de petróleo al año a través de CPC, una cantidad menor que todas las demás rutas. La única forma posible para que Kazajstán bombee 13 veces más petróleo a través de BTC es construir un oleoducto. Yeskene-Kuryk llevando el petróleo de Kashagan a la costa del Caspio. Luego amplió significativamente su flota de petroleros. que mueve el aceite a La capital de Azerbaiyán y luego el puerto turco de Ceyhan. Sin embargo, como argumentó el analista energético Askar Ismailov en su canal de Telegram, «el transporte de grandes cantidades de petróleo en buques cisterna a través del Mar Caspio no parece comercialmente viable, además de las preocupaciones económicas». , Kazajstán también está sopesando las posibles consecuencias políticas de una guerra prolongada en Ucrania con el estatus del PCC como infraestructura exenta de sanciones.
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